Студопедия
Случайная страница | ТОМ-1 | ТОМ-2 | ТОМ-3
АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатика
ИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханика
ОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторика
СоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансы
ХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника

Структурные схемы гидропривода тормозов автомобилей. Их анализ.

Читайте также:
  1. Абстрактные Дракон-схемы
  2. Анализ компоновочных схем гидроприводов рулевого управления автомобилей.
  3. Анализ схемы
  4. В) Объяснение схемы
  5. Выбор и обоснование структурной схемы радиоприемника
  6. Выбор и обоснование технологической схемы обезвреживания жидких отходов завода мясных консервов
  7. Выбор и описание технологической схемы производства

1. Тандем

Данный привод обеспечивает независимость действия тормозов передней и задней оси, причем задняя ось тормозит с опережением.

Эта система позволяет различные варианты улучшающие её эффективность:

- регулятор тормозных сил

- АБС.

 

2. Диагональная

Данная схема обеспечивает 50% эффективность торможения при отказе любого из контуров, что оптимально по условиям безопасности движения.

 

 

Гидравлические системы технологического оборудования автомобилей (самосвалы).

На рис изображена структурная схема гидравлической системы подъемного устройства кузова автомобиля-самосвала на основе трехступенчатого гидроцилиндра одностороннего действия. Аналогичную схему имеют многие современные автомобили-самосвалы, например отечественный ЗИЛ-ММЗ-555. Гидросистема управляется из кабины посредством рычага. Насос шестеренного типа имеет привод через коробку отбора мощности от коробки передач базового шасси. Максимальное давление в данной гидросистеме может достигать 8 МПа.

Н – насос; КУ – кран управления; Ф – фильтр гидросистемы; P,N,O – положение рукоятки управления на «подъем», «нейтральное», «опускание», соответственно.

В современных гидроподъемниках кузовов используются телескопические (до 4 ступеней) гидроцилиндры, усилием от 25-250 тонн, давление масла в системе может быть от 80-100 атмосфер. В качество рабочей жидкости применяются следующие масла:

МГ-15В; AF-42; МГ-46В; Tellus 46; 45 Vitrea 9; 412 Vitrea 22.

 


Дата добавления: 2015-08-21; просмотров: 242 | Нарушение авторских прав


Читайте в этой же книге: Жидкости для гидросистем гаражного оборудования и автомобилей | Функциональные подгруппы автосервисного оборудования. | Гидравлические системы установок для шланговой мойки. Их основные параметры и характеристики. | Регенерация воды от моечных установок автосервисов. Схемы и способы | Мультипликационный эффект гидросистем гаражных домкратов и оп-рокидывателей. Гидросхема адомкрата. | Гидравлические приводы гаражных подъемников. Примеры принципиальных схем. Основные параметры и характеристики. | Гидросистемы установок для раздачи масел | Основы расчета гибких оболочек для пневмоподъемников. | Компрессорные установки автомобилей и гаражного оборудования. Основы расчета. | Пневматические системы оборудования для уборочно-моечных работ и подъемно-транспортных устройств. Основные типы и их параметры. |
<== предыдущая страница | следующая страница ==>
Анализ компоновочных схем гидроприводов рулевого управления автомобилей.| Основы расчета и гидроприводов тормозных систем автомобилей.

mybiblioteka.su - 2015-2024 год. (0.005 сек.)