Студопедия
Случайная страница | ТОМ-1 | ТОМ-2 | ТОМ-3
АрхитектураБиологияГеографияДругоеИностранные языки
ИнформатикаИсторияКультураЛитератураМатематика
МедицинаМеханикаОбразованиеОхрана трудаПедагогика
ПолитикаПравоПрограммированиеПсихологияРелигия
СоциологияСпортСтроительствоФизикаФилософия
ФинансыХимияЭкологияЭкономикаЭлектроника

Состав радиомаяка АРМ-406П.

Изделие 020 (СРО-2М) | Конструкция 020М | Действия экипажа ВС. | III. ИЗДЕЛИЕ КОСПАС-АРБ-ПК10 |


Читайте также:
  1. I. Состав губернского присутствия
  2. I. Состав суда и время собраний
  3. II. Вы собираетесь строить дом. Составьте рекомендации, употребив глаголы в
  4. II. После выполнения данных упражнений составляется список целей.
  5. II. Работа по составлению предложений.
  6. II. Структура и состав кадастровых сведений Реестра объектов недвижимости
  7. III. Порядок подготовки СИЗОД к использованию личным составом подразделений перед заступлением на дежурство
  1. Моноблок «П».

-Конструктивно выполнен в виде рамы с амортизаторами. См. фото № 1.

 

 

 

Фото №1

 

На раме устанавливается датчик ускорения, который при воздействии на него ускорения выше порогового автоматически включает радиомаяк АРМ-406П в аварийный режим. Направление активной оси датчика ускорения совпадает с вертикальной осью вертолёта. См. фото №1.

На амортизаторах рамы моноблока «П» закреплён кожух блока «П». Амортизаторы защищают блок «П» от ударных воздействий. В кожухе размещается основной рабочий моноблок АС1А. Моноблок АС1А устанавливается в кожух блока «П» и крепится к нему застёжкой. Моноблок АС1А снабжён металлической ручкой для быстрого извлечения его из кожуха в случае аварийной ситуации. Конструкция моноблока АС1А представлена на фото №2

 

 

Фото №2

 

Моноблок АС1А состоит из блока автономного питания АРМ-043 и передающего модуля ПМ-АС1А и подсоединённой к нему гибкой штыревой антенной АНТ-АРМ.

Гибкая штыревая антенна АНТ-АРМ предназначена для излучения радиосигналов 121,5 МГц и 406,025МГц в аварийной ситуации. В штатной ситуации гибкая штыревая антенна АНТ-АРМ располагается в пазу моноблока АС1А параллельно основанию и подсоединена к высокочастотному «транспортному» разъёму передающего модуля ПМ-АС1А, (находится в «транспортном» положении).

В корпус модуля ПМ-АС1А вмонтированы:

-разъём для подключения блока автономного питания

-тумблер переключения режимов «ВКЛ - ВЫКЛ-КОНТР»

- светодиод «ИЗЛ», индицирующий работу радиомаяка

- высокочастотный разъём «ВЫХ», предназначенный как для подсоединения внешней самолётной антенны АНТ-406В в штатном режиме, так и для подключения гибкой штыревой антенны АНТ-АРМ во время работы моноблока АС1А вне воздушного судна.

- разъём «ПРОГР», используется при кодировании радиомаяка, а в условиях эксплуатации к нему подсоединяется датчик удара.

- разъём «ТЕХН» для подсоединения ПДУ 406.

Блок автономного питания АРМ-043 выполнен как самостоятельный модуль, который устанавливается на корпусе модуля ПМ-АС1 и крепится к нему четырьмя винтами. Для соединения его с передающим модулем в корпус блока питания вмонтирована вилка соединительного разъёма.

Моноблок «П» установлен в грузовой кабине на шп.5Н (правый борт).

 

  1. Пульт дистанционного управления ПДУ 406.

Пульт дистанционного управления ПДУ 406 представлен на фото №3

 

 

Фото №3

 

Предназначен для:

- Обеспечения моноблока «П» и ПДУ 406 напряжением питания ± 27В от бортсети ВС.

-Включения кнопкой «ДЕЖУР/КОНТР» режима встроенного контроля.

-Ручного включения кнопкой – табло «АВАРИЯ/АРМ» радиомаяка в рабочий режим при возникновении аварийной ситуации.

-Возврат кнопкой «ДЕЖУР/КОНТР» радиомаяка в дежурный режим (при ложном срабатывании датчика удара, преднамеренного или непреднамеренного действия экипажа).

-Отключение (или включения) кнопкой «ОТКЛ ЗВУК» звукового сигнала.

Все надписи на ПДУ 406 выполнены на кнопках с подсветкой. Кроме того, для визуального контроля работоспособности моноблока «П» ПДУ 406 имеет два световых индикатора «АВАРИЯ» на кнопке – табло «АВАРИЯ/АРМ» и «ОТКАЗ», а также излучатель звукового сигнала, оповещающий экипаж ВС о включении радиомаяка в рабочий режим.

Установлен на центральном пульте лётчиков.

  1. Внешняя самолётная антенна.

Антенна АНТ-406В представляет собой две самостоятельные антенны, работающие на частоте 121,5МГц и 406,025МГц. См. фото № 4.

Антенна настроенная на частоту 406,025 МГц представляет собой штыревой четвертьволновый вибратор. Антенна настроенная на частоту 121,5 МГц выполнена в виде петлеобразного четвертьволнового вибратора.

Обе антенны помещены в кожух, выполненный из стеклопластика. Функцию защиты антенны от молний выполняют грозозащитный металлический гребень, наконечник в виде сферы (шарика) и заземляющий стержень.

Устанавливается между шп.22 и шп.23.

 

 

 

Фото № 4.

 


Дата добавления: 2015-07-25; просмотров: 1492 | Нарушение авторских прав


<== предыдущая страница | следующая страница ==>
Самолетный ответчик СО-70| Использование радиомаяка АРМ -406П.

mybiblioteka.su - 2015-2024 год. (0.007 сек.)