Студопедия
Случайная страница | ТОМ-1 | ТОМ-2 | ТОМ-3
АрхитектураБиологияГеографияДругоеИностранные языки
ИнформатикаИсторияКультураЛитератураМатематика
МедицинаМеханикаОбразованиеОхрана трудаПедагогика
ПолитикаПравоПрограммированиеПсихологияРелигия
СоциологияСпортСтроительствоФизикаФилософия
ФинансыХимияЭкологияЭкономикаЭлектроника

Основные здания и сооружения

Материальные склады | Лекция 2. ВСКРЫТИЕ И ПОДГОТОВКА РУДНЫХ МЕСТОРОЖДЕНИЙ 1 страница | Лекция 2. ВСКРЫТИЕ И ПОДГОТОВКА РУДНЫХ МЕСТОРОЖДЕНИЙ 2 страница | Лекция 2. ВСКРЫТИЕ И ПОДГОТОВКА РУДНЫХ МЕСТОРОЖДЕНИЙ 3 страница | Лекция 2. ВСКРЫТИЕ И ПОДГОТОВКА РУДНЫХ МЕСТОРОЖДЕНИЙ 4 страница | Лекция 2. ВСКРЫТИЕ И ПОДГОТОВКА РУДНЫХ МЕСТОРОЖДЕНИЙ 5 страница |


Читайте также:
  1. CASE-технология создания информационных систем.
  2. I. Определение символизма и его основные черты
  3. I. ОСНОВНЫЕ ЗАДАЧИ ВНЕШНЕЙ ПОЛИТИКИ
  4. I. Основные принципы
  5. I.I.5. Эволюция и проблемы развития мировой валютно-финансовой системы. Возникновение, становление, основные этапы и закономерности развития.
  6. II.1 Использование мастера запросов для создания простых запросов с группированием данных
  7. III. Основные права и обязанности Обучающихся

К основным зданиям и сооружениям на поверхности рудника относятся такие, которые непосредственно связаны с технологией добычи и выдачи руды.

Объемно-планировочные решения зданий и сооружений поверхности шахт должны удовлетворять требованиям и возможности изменения технологического процесса с заменой и перестановкой оборудования. Все здания по этажности под­разделяются на одноэтажные, многоэтажные и комбинированные. В плане здания могут быть любой формы. Наибольшее распространение получили здания, имею­щие прямоугольную форму. Для перемещения готовой продукции и материалов, а также для монтажа оборудования применяют безрельсовое и рельсовое наполь­ное, подвижное подвесное и опорное подъемно-транспортное оборудование.

Параметры одноэтажных зданий унифицированы.

По санитарно-гигиеническим требованиям минимально допустимая высота производственных помещений составляет 3 м, расстояние от пола до низа высту­пающих конструкций перекрытия 2,2 м, до низа выступающих частей коммуника­ций и оборудования в местах регулярного и нерегулярного прохода людей соответ­ственно 2 и 1,8 м.

Конструкции зданий и сооружений выполняются, как правило, в сборном железобетоне. Наиболее распространенным типом здания в горнорудной промыш­ленности является каркасный. Каркас состоит из колонн, устанавливаемых на фундаменты, и несущих балок покрытия.

Фундаменты под колонны. Наиболее распространены столбча­тые фундаменты для каждой колонны каркаса. Отдельный фундамент состоит из подколонника со стаканом для установки колонны, опорной фундаментной плиты и бетонного столбика для установки фундаментных балок.

Ленточные фундаменты применяют в слабых или просадочных грунтах, вы­полняют из сборного или монолитного железобетона.

Свайные фундаменты применяют в случаях залегания у поверхности земли слабых слоев грунта. Отдельные сваи связываются между собой железобетонной лентой, которая распределяет нагрузки от здания на сваи. По способу погруже­ния в грунт сваи делятся на забивные, завинчивающиеся и набивные.

Фундаментные балки служат несущей опорой стенового ограж­дения здания.

Унифицированные сборные железобетонные колонны могут быть прямоугольного или квадратного сечения для бескрановых зданий, прямоугольного сечения для зданий, оборудованных кранами грузоподъемностью 10—20 т, и двухветвевыми.

Балки и фермы. При шаге колонн 6 м для пролетов от 6 до 9 м приме­няют железобетонные балки, односкатные пролетом 6 и 9 м и двускатные проле­том 12 и 18 м. Двускатные балки предварительно напряжены.

Железобетонные фермы предназначены для покрытий зданий пролетом 18, 24 и 30 м. Крепление балок и ферм к колоннам осуществляется ан­керными болтами.

Железобетонное покрытие промышленных зданий выпол­няется в виде крупнопанельных железобетонных, легкобетонных и комплексных плит размером 3х6; 3x12 и 1,5х12 м. Крепление плит покрытия к балкам и фер­мам осуществляется сваркой закладных элементов.

Стены и перегородки. Стеновые панели ограждающих конструк­ций зданий изготавливают из железобетона, легких и ячеистых бетонов — одно­слойных, двухслойных и трехслойных. Длина панелей — 6 и 12 м, высота — 1,2 и 1,8 м.

Стеновые панели из металла применяют в труднодоступных и северных райо­нах. Для неотапливаемых зданий применяют железобетонные ребристые панели либо асбоцементные листы, которые навешиваются на ригели стенового фахверка.

Стены из кирпича обычно выкладывают для зданий объемом не более 5000 м3.

Перегородки бывают выгораживающими и разделительными.

Выгораживающие сборно-разборные перегородки высотой 2—3 м изготавли­вают из металлических щитов. Разделительные перегородки выполняются на всю высоту помещения, как правило, из железобетонных или легкобетонных панелей длиной 6 м, высотой 1,2 и 1,8 м.

Перегородки из кирпича применяют при большом числе, технологических проемов.

Окна и фонари. Окна состоят из переплетов и остекления.

Переплеты могут быть стальные, деревянные и алюминиевые.

Стальные переплеты применяют в зданиях с нормальным и повышенным температурно-влажностным режимом, деревянные — в зданиях с нормальным режи­мом. Заполнение оконных переплетов стеклом может быть одинарным или двойным.

Фонари бывают световые, аэрационные и светоаэрационные. Каркас и переплеты фонарей выполняют из металла.

Заполнителем переплетов фонарей могут быть стекло, асбестоцементные листы, стальной профилированный настил.

Ворота бывают: по конструкции — распашные, раздвижные и подъем­ные; по материалу — деревянные, стальные и деревометаллические.

Двери по конструкции делятся на наружные и внутренние, по способу открывания — распашные и откатные, по материалам — деревянные, металли­ческие и стеклянные.

Лестницы делятся на входные и второстепенные, служебные и пожар­ные; изготовляются из сборного железобетона или металла.

Полы состоят из покрытия, прослойки, стяжки, гидроизоляции, подсти­лающего слоя и теплоизоляции.

В одноэтажных зданиях их настилают непосредственно по грунту, в много­этажных — по плитам перекрытия.

Пожарная безопасность зданий и сооружений на поверхности шахты обеспе­чивается в соответствии с СНиП II—М.2—72, категорийностью производства по пожарной, взрывопожарной и взрывной опасности, возгораемостью и огнестойкостью основных строительных конструкций.

Категория по пожарной взрывопожарной и взрывной опасности определяется по нормам технологического проектирования или по специальным перечням про­изводств, составленным и утвержденным соответствующими министерствами.

В случае возникновения пожаров из зданий и сооружений должна быть обес­печена безопасная эвакуация людей. Эвакуационными считаются выходы:

из помещений любого этажа, кроме первого, в коридор или проход, ведущие к лестничной клетке или в лестничную клетку, имеющую выход непосредственно наружу или через вестибюль, отделенный от коридоров перегородками с дверями;

из помещений первого этажа наружу непосредственно или через коридор, вестибюль, лестничную клетку;

из помещения в соседнее помещение на том же этаже, обеспеченное выходами в соответствии с требованиями, приведенными выше.

Число эвакуационных выходов из зданий должно быть не менее двух. Вы­ходы из помещений, расположенных в подвалах и цокольных этажах, допускается устраивать через общие лестничные клетки, при условии отсутствия в этих поме­щениях складов сгораемых материалов.

Лестничные клетки, используемые для эвакуации, должны быть закрытыми и освещены естественным светом через окна в наружных стенах. Суммарная ширина лестничных маршей в зависимости от количества людей, находящихся на наиболее населенном этаже, кроме первого, а также ширина дверей, коридоров или прохо­дов на путях эвакуации во всех этажах принимается из расчета 0,6 м на 100 чел. Ширина лестничных площадок должна быть не менее ширины марша.

Наружные пожарные лестницы, предназначенные для эвакуации, должны иметь угол наклона не более 45° и ширину не менее 0,7 м.

 

Надшахтные копры и здания подъемных машин

Копер — техническое сооружение над шахтным стволом, предназначенное для установки направляющих шкивов, разгрузочных кривых для скипов, уста­новки шахтных подъемных машин с канатоведущими шкивами, а также для крепления подкулачковых балок, проводников и др. Фасадом копра называется вид в плоскости канатов подъемной машины, а вид в креплении на подъемную ма­шину — лобовой стороной копра.

Рис. I.4. Схемы копров станковой (а), шатровой (б) и полушатровой (в) систем:

1 – головка; 2 – станок; 3 – укосина; 4 – опорная рама

 

Копры стальные. Головка копра (см. рис. I.4, а) включает в себя подшкивную площадку, подшкивные фермы, головные балки станка и укосины. Схема головки копра определяется размещением шкивов, которые могут распо­лагаться как на одном уровне, так и в одной плоскости один над другим (рис. I.6). Шкивы монтируются на подшкивных фермах, которые опираются на головные бал­ки укосины и станка.

Различают копры временные (проходческие) и постоянные, а в зависимости от числа подъемных установок одно-, двух - или трехподъемные.

По виду конструкционного материала копры могут быть металлическими, железобетонными, смешанными и деревянными, а по самой конструкции различают копры станковой, шатровой, полушатровой, смешанной, рамной и башенной систем.

Копры станковой системы (рис. II.4, а) просты и удобны для монтажа. При большой высоте для сокращения свободной длины укосины в их фасадной пло­скости устанавливают распорки.

В копрах шатровой системы (рис. I.4, б) станок копра отделен от основной несущей конструкции. Нагрузки на станок формируются при воздействии сил тя­жести клетей при посадке на кулачки и конструкции самого станка. Большая длина раскосов и ригелей фасадных ферм требует значительного расхода металла.

Копры полушатровой системы (рис. I.4, в) отличаются от шатровой тем, что в их несущую конструкцию внесены изменения, уменьшающие свободную длину раскосов и ригелей шатра. Эта система более устойчива в работе и менее метал­лоемка.

Копры смешанной системы представляют собой железобетонный короб (ста­нок) с металлической укосиной, имеют большую массу, что исключает их опору на шейку ствола. Достоинством копров этой системы является долговечность, большая устойчивость и герметичность; к недостаткам относят большие сроки возведений и неудобства при реконструкции.

 

 

Рис. I.5. Схемы башенного копра:

а – двухподъемного скипового ствола; б – одноподъемного клетевого ствола; в – план копра

Копер башенной системы (рис. I.5) представляет собой железобетонную или стальную башню, в верхней части которой размещены одна или несколько подъем­ных установок с многоканатными подъемными машинами. Их применение целесо­образно для шахт глубиной свыше 600 м.

 

Рис. I. 6. Схемы поперечных ферм подшкивной площадки:

а, б — при расположении шкивов на одном уровне; в, д — при расположении шкивов в од­ной вертикальной плоскости (порталы образованы жесткими рамами); г — при распо­ложении шкивов в одной вертикальной плоскости (портал образован фермой)

 

Рис. I.7. Схема к определению высоты Рис. I.8. Схема к определению размеров

копра станка копра в плане

В зависимости от системы копра станок может воспринимать часть нагрузок от натяжения канатов. Укосина обеспечивает устойчивость копра при воздействии основных сил подъема. Опорная рама опирается на устье ствола и служит для установки станка копра.

Основные размеры копра. Полная высота (м) копра (рис. I.7)

H = h1 + h2+ h3+ 0,6 r, (I. 1)

где h1 — высота уровня приемной площадки над нулевой отметкой, м; h2 — высота подъемного сосуда, м; h3 — минимальная высота переподъема (принимается в со­ответствии с правилами безопасности), м; r — радиус копрового шкива, м. Размеры станка (мм) по осям стоек (рис. I.8):

l1 = a +2(75/100); (I. 2)

l2 = b +2[(120/200) + (75/100)]; (I. 3)

где а и b — габариты сосудов в плане, мм. Размер копра в плане должен быть кратным 100 мм.

Размеры копра в плане определяются числом и размером подъемных сосудов, их размещением в стволе. В плане башенные копры могут быть прямоугольными и круглыми. Полная высота (м) копр Расстояние L от станка до нижних опорных узлов укосины опреде­ляется следующим образом. Укосине придается такое положение, чтобы пучок равнодействующих размещался между укосиной и станком, при этом на станок должно передаваться 20—30 % нагрузки. Если устье ствола не может быть надежным основанием для передачи нагрузок, возникающих при раз­рыве каната, рекомендуется передавать нагрузки на укосину.

Высота проема в станке принимается не менее 2,5 м в свету.

Ветровая нагрузка прикладывается к узлам ферм копра и принимается в соответствии с СНиП II -6—74.

Рабочие усилия в канатных проводниках скла­дываются из соответствующих сил тяжести канатов и натяжных грузов. Точки приложения усилий — в местах закрепления канатов.

Рабочие усилия в тормозных канатах парашют­ных устройств также слагаются из сил тяжести ка­натов и натяжных грузов, а точки приложения расчетных усилий находятся в местах установки амортизаторов.

Экстренные нагрузки от разрывных усилий в подъемных канатах возникают при внезапной ос­тановке подъемного сосуда, поднимающегося с мак­симальной скоростью; при переподъеме сосуда и др. При расчете копров в качестве экстренных нагрузок принимают разрывное усилие каната на одной ветви плюс двойное усилие на другой сопряженной ветви.

Динамическая нагрузка (кН) при посадке клетей на кулаки

, (I.4)

где Q0 — сила тяжести груженой клети, включая хвостовой канат, кН.

Расчет копров производится на основные, дополнительные и особые сочета­ния нагрузок. К основным относят сочетания от силы тяжести копра, рабочих усилий в подъемных канатах и в тормозных канатах парашютных устройств.

К дополнительным относят сочетания из основных нагрузок и ветровой на­грузки.

Особые сочетания нагрузок составляют сила тяжести конструкций, двойное рабочее усилие во втором подъемном канате, разрывное усилие в одном из подъем­ных канатов, усилия в тормозных канатах парашютных устройств.

Копер башенной системы содержит помещения для подъемных машин, приемки и обработки руды, вспомогательных служб. На объемно-плани­ровочные решения влияют главным образом мощность шахты, глубина и диаметр ствола.

 

Рис.I.9. Схема башенного копра

 

Высота башенного копра (рис. I.9)

, (I.5)

где h1 — высота до уровня установки приемной воронки (при скиповых подъемах) или высота уровня приемной площадки (при клетевых подъемах), м; h2 — высота от приемной воронки до пола шлюзовой камеры, м; h3 — высота помещения откло­няющихся шкивов и электрооборудования, шлюзовой камеры и высота подмашинных балок, м; — суммарная высота залов, м. В плане размеры башенных копров следует принимать кратными 3 м, по высоте — 0,6 м.

Высота этажей определяется в соответствии с требованиями СН 223—62 «Основные положения по унификации объемно-планировочных и конструктив­ных решений промышленных зданий» и должна составлять не менее 3,6 м. Минимальная высота машинных залов 8,4 м.

Машинные залы занимают несколько верхних этажей копра. Часть копра предназначается для размещения приемных площадок, вентиляторов, электро­подстанций и помещений для технологического оборудования.

Башни копра могут быть с несущими стенками и каркасного типа. Несущие стены выполняются из монолитного железобетона, возводимого в скользящей опа­лубке, или из сборных железобетонных плит.

Для возведения стен башен каркасного типа применяют панели трехслойные, однослойной конструкции из легких бетонов и из алюминиевых листов с эффектив­ным утеплителем. Междуэтажные перекрытия и покрытия возводят из монолит­ного железобетона, а где это возможно, — из сборных железобетонных плит.

Фундаменты башенных копров из монолитного железобетона могут быть лен­точной, коробчатой, плитной или столбчатой формы.

Лестницы изготавливают из сборного железобетона по типовым сериям; полы в машинном зале — мозаичные или из метлахской плитки.

Здания подъемных машин. Расположение здания относительно шахтного ствола определяется схемой подъема, а размеры в плане — типом подъемной уста­новки с учетом свободных проходов, которые принимают не менее 1 —1,5 м от фундаментов машин до стен и не менее 2—2,5 м со стороны машиниста.

 

Рис. I.10. Здание подъемных машин

 

В здании подъемной машины с диаметром барабана свыше 3 м обычно имеются подвальные помещения.

Оборудование в подвал подается через монтажные проемы в перекрытии, а в машинный зал через ворота или монтажные проемы в стенах здания. В стене, обращенной к стволу, имеются проемы для пропуска канатов. Иногда проемы рас­полагают в перекрытии здания. В одном помещении допускается установка не­скольких подъемных машин (рис. II.12) при условии устройства изолированных остекленных кабин для машинистов.

Под канатами для предотвращения их провисания при напуске и капежа в зданиях сооружают ограждения.

Здания подъемных машин с диаметром барабана менее 3 м оборудуют мон­тажными балками для подвески талей по оси подъемной машины и оси электродви­гателя, при диаметре барабана более 3,5 м устанавливают мостовой или подвесной краны.

Надшахтные здания

Надшахтные здания служат для размещения в них оборудования, связанного с выдачей руды и породы, спуска людей, оборудования и материалов в шахту, а также комплекса главного или вспомогательного стволов. Их размеры зависят от производственной мощности шахты, технологии выдачи руды, вида подъема и применяемого оборудования.

Компоновка надшахтных зданий может быть выполнена по высотной, плоскостной или смешанной схемам. По высотной схеме (рис. I.11, а) технологические устройства располагают одно над другим, а движение руды про­исходит сверху вниз под действием силы тяжести. При такой схеме требуется зна­чительная высота копра и надшахтного здания. Плоскостная схема (рис. I.11, б) не требует высоких копров и надшахтных зданий, но влечет за собой устройство дополнительных галерей. По смешанной схеме (рис. I. 11, в) у копра располагается надшахтное здание с приемным устройством, а на погрузочных бункерах — сор­тировка. В надшахтных зданиях ширина свободных проходов со стороны непо­движных частей оборудования должна быть не менее 700 мм, со стороны подвиж­ных — 1000 мм; высота проходов — не менее 1800 мм. Площадки на высоте более 300 мм необходимо ограждать перилами высотой не менее 1000 мм. Ширина лест­ницы к рабочим площадкам должна быть не менее 700, 900 и 1000 мм при нахожде­нии на площадках соответственно одного, двух, трех и более человек.

Высота первого этажа надшахтного здания определяется с учетом смены подъ­емных сосудов и спуска в ствол длинномерных материалов. В зданиях для спуска и подъема людей устраиваются посадочные площадки, которые оборудуются авто­матическим счетом людей, спускаемых в шахту.

Обмен вагонеток в надшахтных зданиях осуществляется по одной из многих схем, которые можно объединить в три основные группы.

I группа объединяет схемы со свободным перемещением вагонеток по самокатным рельсовым путям с пусковым уклоном. Особенность этой группы - обязательная компенсация высоты и большое число механизмов.

II группа объединяет схемы с перестановочными и поворотными платформами при наличии самокатных путей. Для этой группы характерно наличие принудительного кругового и поперечного перемещений вагонеток и отсутствие компенсации высоты.

III группа объединяет схемы с принудительным перемещением вагоне­ток при отсутствии самокатных рельсовых путей, пусковых уклонов и компен­сации высоты.

При кольцевой схеме (рис. I.12, а) вагонетка, поднятая из шахты, с помощью толкателя нижнего действия выталкивается из клети порожней вагонеткой (по­рожняя вагонетка до прибытия клети удерживается стопором). Груженая ваго­нетка самокатом направляется к круговому опрокидывателю и останавливается на стопорах. Со стопоров при помощи стрелочных переводов она направляется на один из опрокидывателей, разгружается и поступает на задерживающие стопоры компенсатора высоты, откуда по самокатному уклону скатывается со стрелочного перевода на один из двух путей и устанавливается на цепные толкатели.

.

Рис. I.11. Схемы компоновки технологического комплекса на поверхности-рудника:

а — высотная схема; б — плоскостная; в — смешанная

 

Разновидностью кольцевой откатки является схема с использованием пово­ротных платформ (рис. I.12, б), что позволяет сократить протяженность откаточ­ных путей и, следовательно, уменьшить объем надшахтного здания.'

При тупиковой схеме (рис. 1.12, в) изменяется направление движения вагонеток при помощи тупиковых стрелочных переводов и буферных отбойников, располо­женных в конце надшахтного здания. Груженая вагонетка выталкивается из клети порожней вагонеткой и движется по наклонному пути; за счет приобретенной ско­рости поднимается на горку, останавливается и через стрелочный перевод посту­пает к опрокидывателю. После разгрузки вагонетка поднимается компенсатором высоты на наклонный путь и, набрав скорость, поступает на вторую наклонную горку, откуда скатывается до стопоров перед клетью.

Рис. I.12. Принципиальные схемы обмена и откатки вагонеток с самокатным движением:

а — кольцевая с криволинейными путями; б — кольцевая с поворотными платформами; в — тупиковая; г — комбинированная; 1 — толкатель цепной; 2 — стопор задерживаю­щий; 3 — двери стволовые предохранительные; 4 — кулаки посадочные; 5 — клети; 6 — стрелочный перевод с приводом; 7опрокидыватель круговой; 8 — компенсатор высоты; 9 — узкоколейные рельсовые пути; 10 — поворотная платформа; 11 — тормоз путей; 12 — буферный отбойник

Комбинированные схемы (рис. 1.12, г) включают элементы тупиковых и кольце­вых схем.

Одна из разновидностей таких схем основана на использовании перестановоч­ных платформ для поперечного перемеще­ния вагонеток относительно входа и вы­хода из клети.

Платформы грузовой и порожняковой сторон могут работать независимо друг от друга

Разгрузочные эстакады, галереи, приемные бункера

Разгрузочные эстакады — открытые горизонтальные или наклонные инженер­ные сооружения, служащие для откатки подвижного состава от надшахтного зда­ния к приемным бункерам, на склады, отвалы, обогатительные фабрики. Эстакады могут быть выполнены из металла, железобетона и дерева.

Предельный угол наклона и расположение эстакад в плане определяется схемой околоствольных сооружений. Высота их расположения над землей должна удовлетворять требованиям СНиП, ширина зависит от числа рельсовых путей.

Конвейерные галереи — это закрытые эстакады, оборудованные конвейерами. Габариты галерей зависят от числа и размеров устанавливаемых в ней конвейеров и ширины проходов.(рис.1.13).

 

Рис. I.13. Схемы поперечных сечений галерей:

а — для одного конвейера; б — для двух

 

Пролетные строения галерей выполняются из стальных решетчатых сварных ферм по 18, 24 и 30 м, покрытия и перекрытия — из сборных железобетонных плит, стеновое ограждение — из утепленных панелей с деревянным каркасом, обшитым с двух сторон асбоцементными волокнистыми листами, или легкобетонное.

Обшивка стен холодных галерей выполняется из асбоцементных листов, кровля — из рулонных материалов с устройством защитного покрытия.

Приемные бункера (рис. I.14) располагают в непосредственной близости от станка копра. Конструкция, форма и размеры их сечений зависят от компоновки сооружения, требуемого запаса материала, способов загрузки и выгрузки, типа несущих конструкций, физических свойств хранимых материалов. Бункера бы­вают стальные,4 монолитные железобетонные, сборные железобетонные и смешан­ной конструкции.

Расход материала на 1 т емкости бункера зависит от его размеров и формы.

Рис. I.14. Схемы бункеров:

а — односторонний; б — двухсторонний; в – с центральной загрузкой; г – со складчатым дном; д – с центральной и боковой разгрузкой; е – с плоским дном; ж – силосный; з – с подвесным параболическим дном; и – с конусным дном; к – с конусообразным дном и верхом

 

Углы наклона ребер бункеров должны быть не менее угла трения материала о стенки бункера.

Для защиты внутренней поверхности стенок от истирания и разрушения вследствие ударов кусков материала при загрузке применяют различного рода футеровки (каменное литье, стальные листы, шлакоситалловые плиты, чугунное литье и др.).

В последнее время все большее распространение стали получать футеровки из шлакоситалла, износостойкость которого в 10 раз выше, чем углеродистой стали и серого чугуна. К стенам бункеров такие футеровки крепятся при помощи замазки.

Форма и размеры подземных бункеров в дробильно-перегрузочных пунктах, размеры аккумулирующих емкостей (рудоспусков) на каждом руднике решаются в зависимости от конкретных условий.

Калориферные установки

Калориферные установки служат для подачи подогретого воздуха в шахту в холодное время года. Температура воздуха в устье ствола должна быть не менее +2°С. (рис. I.15)

В зависимости от системы вентиляции шахты установки располагают или рядом с надшахтным зданием или рядом со зданием вентиляторов. Подача подо­гретого воздуха в ствол осуществляется непосредственно через калориферный ка­нал или через специальный канал, где он предварительно смешивается с холод­ным воздухом.

Калориферные установки рассчитывают, исходя из самой низкой темпера­туры, зафиксированной в данном географическом районе.

Размеры зданий калориферных установок определяются в зависимости от числа калориферов и их поверхности нагрева. В качестве теплоносителя приме­няют пар или перегретую воду. Температуру воздуха регулируют изменением ко­личества теплоносителя либо изменением поверхности нагрева калориферов.

Рис. I. 15. Калориферная установка производительностью 30 — 60 м3

При определении расхода тепла необходимо учитывать его потери в подземном канале и в устье ствола шахты, составляющие в среднем 5 % от общего расхода. Независимо от вида теплоносителя в калориферных установках следует предусма­тривать обводные каналы с уклоном не менее 0,005 в сторону ствола шахты. Не рекомендуется примыкание канала со стороны людских подъемов. Калориферные каналы, как правило, заглубляются в землю на 1,5—2,5 м. При высоком уровне грунтовых вод и небольшом сечении каналов подогретый воздух в ствол целесооб­разно подавать выше уровня земли. Каналы сечением 2—6 м2 принято развет­влять на два рукава для равномерной подачи подогретого воздуха.

Здания калориферных установок оборудуются грузоподъемными механизмами.

Склады руды

Склады руды служат для накопления и хранения руды и по своему назначе­нию делятся на аварийные, раздаточные и регулировочные (рис. I 16). Их емкость зависит от производительности шахты, условий работы предприятия и потреби­теля.

Склады оборудуются стационарными погрузочными устройствами (грейфер­ные краны, порталы, скреперные установки) либо передвижными (автомобильные и тракторные погрузчики, ленточные конвейеры) погрузочными устройствами. Широкое применение на складах получили стационарные установки с использо­ванием мостовых грейферных кранов (рис. I.17).

 

Рис. I. 16. Шахтные склады руды:

а – аварийные большой емкости; б, в – регулировочные

 

 

Рис. I. 17. Грейферный склад с мостовым перегружателем:

1 — конвейер прямой подачи; 2 — разгрузочная тележка; 3 — самоходный штабелер; 4 — рельсовый путь; 5 — поворотный консольный конвейер; 6 — основной штабель; 7 — грейфер

Стационарные склады, оборудованные скреперными установками (рис. I.18) и ленточными конвейерами, имеют небольшую емкость штабелей, поэтому большого распространения на крупных предприятиях не получили.

Рис. II. 21. Схема скреперного склада:

1 — ленточный конвейер прямой подачи; 2 — ленточный конвейер обратной подачи; 3 — высотная стрела; 4 — первоначальный штабель; 5 — скрепер; 6 — скреперная установка; 7 — разгрузочный бункер

 

Эстакадные склады (рис. I.19) не требуют распределительного механизма. Основной недостаток — ограниченная емкость.

Полубункерные склады (рис. I.20) — одна из разновидностей эстакадных. Их днище выполняется в виде воронки, а разгрузка производится на ленточные конвейеры, находящиеся под полубункером.

Для накопления готовой к отправке руды сооружаются открытые и закрытые склады, а также бункерные и полубункерные устройства.

 

Рис. I. 19. Эстакадный склад с одноковшовым экскаватором:

1 — штабель; 2 — ленточный конвейер прямой подачи; 3 — экскаватор; 4 — педвижной состав

Рис. I. 20. Полубункерный склад:

1 — конвейер; 2 — разгрузочная тележка; 3 — питатели; 4 — сборный конвейер

 

Выбор схемы бункера зависит от вида ископаемого, внешнего транспорта и материала бункера.

Полубункеры отличаются от бункеров тем, что запас руды в них хранится в штабелях, расположенных на уровне или ниже уровня земли, с конусообразным или траншейным основанием. Для защиты руды от атмосферных осадков полубун­керы иногда сооружают крытыми. При безбункерной погрузке руда поступает на внешний транспорт непосредственно из шахты при помощи желобов, конвейе­ров, экскаваторов и кранов.

Усреднительные склады служат для подачи на фабрику руды постоянного, ранее запрограммированного содержания, что позволяет обеспечить устойчивый режим работы фабрики, повысить извлечение компонентов в концентрат и улуч­шить его сортность. Это достигается разработкой технологических погоризонтных и поблочных карт с выделением сортов и типов руд, обоснованием мест размещения усреднительных складов, их объема, порядка работы и средств механизации.

Наиболее простой и доступный по исполнению метод усреднения руды — ее послойная укладка в ячейках бункеров за счет непрерывного реверсивного дви­жения Челноковых ленточных конвейеров вдоль секций бункера.

Емкость усреднительных складов колеблется в пределах 10—20-дневного запаса руды. Укладка руды в штабеля обычно производится тонкими слоями, что позволяет при взятии руды из штабеля обеспечивать хорошее усреднение ее каче­ства. Разгрузка усреднительных штабелей производится экскаваторами либо специальными разгрузочными машинами (рудоусреднителями).

Для взвешивания руды с целью устранения недогруза и перегруза транспорта на шахтах оборудуются весовые и дозирующие устройства.

 

Отвалы пустых пород

Доля пустых пород в общей выдаче горной массы зависит от схемы вскрытия, подготовки и принятой системы разработки месторождения. Для железных, мар­ганцевых, алюминиевых, цинковых и медных руд она ориентировочно составляет 10—20 %, апатитовых и фосфоритовых — 15—20 %; молибденовых и вольфрамо­вых — 20-30 %.

Отвалы пустых пород располагают с подветренной стороны на расстоянии от населенных пунктов не менее 500 м, вентиляционных стволов, шурфов — 80 м, административно-бытовых и конторских зданий — 50 м, технологических и дру­гих зданий и сооружений — 20 м.

Необходимая емкость отвала (м3) зависит от количества породы, выдаваемой из шахты в течение года, про­должительности эксплуатации шахты, насыпной плотности пород.

Отвалы пород следует различать: по характеру отвалообразования — насыпные и намывные; по способу транспорта пород — по рельсовым путям на терриконик, канатными подвесными дорогами, автосамосвалами, конвейерами, ги­дротранспортом; по конфигурации — конусные, хребтовые, секторные, намывные.

Схема отвала выбирается в зависимости от отведенной для него площади, вида транспорта и необходимой его емкости. При транспортировании руды в отвалы с доставкой пород по рельсовым путям на терриконик применяют схемы откатки с хвостовым канатом и без него.

Для доставки породы в отвал на расстояние до 750 м применяются канатные дороги маятникового типа, свыше 750 м — кольцевого типа.

Автомобильный транспорт применяют для доставки на расстояние 1—2 км. Возможно применение железнодорожного транспорта с разгрузкой железнодорож­ных вагонов на отвал или промежуточной перегрузкой на отвальной станции на другие виды транспорта.

 


Дата добавления: 2015-07-16; просмотров: 981 | Нарушение авторских прав


<== предыдущая страница | следующая страница ==>
Развитие политической ситуации в 1906-1907. ГД| Вспомогательные здания и сооружения

mybiblioteka.su - 2015-2024 год. (0.039 сек.)