Студопедия
Случайная страница | ТОМ-1 | ТОМ-2 | ТОМ-3
АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатика
ИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханика
ОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторика
СоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансы
ХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника

Информация для перехода.

Читайте также:
  1. II. КАКАЯ ИНФОРМАЦИЯ НУЖНА ПРЕДПРИЯТИЮ
  2. III. КАКАЯ ИНФОРМАЦИЯ НУЖНА РУКОВОДСТВУ ДЛЯ РАБОТЫ
  3. III. Учебная информация для использования на занятии.
  4. IX. Дополнительная информация
  5. Б) Информация для капитана
  6. Битая информация
  7. ВНИМАНИЕ! Более подробная информация о необходимых документах на www.hotelalex.ru

На стадии планирования перехода рекомендуется составить список справочной информации. Список должен включать в себя перечень и описание береговых и морских знаков, которые могут встретиться на пути, данные о расстояниях между ними и линиями пеленгов, пересекающих линию курса. В этом перечне надо указать предполагаемое время прибытия в каждую точку, исходя из планируемой средней скорости и скорости на этапах. Другой перечень следует составить для всех навигационных знаков в том порядке, в котором яхта будет их проходить. Сведения должны быть полными, включая в каждом случае форму (можно нарисовать каждый буй), цвет и т. д.

Планировать переход на берегу за хорошо освещенным письменным столом гораздо легче, чем в море на испытывающей качку яхте.

Для ночных переходов перечислите все возможные огни с их полными характеристиками. Не забудьте информацию о туманных сигналах вблизи курса яхты. Третий список должен включать перечень радиобуев и радиомаяков, которыми можно воспользоваться во время перехода. Некоторые из них имеют одинаковую частоту, поэтому в списке их надо выделить в отдельную группу. Пометьте координаты, позывные, диапазон и время передачи каждого.
При составлении списка гаваней, в которые вы собираетесь зайти или будете, вынуждены сделать это, включая порт назначения, используйте лоцию и крупномасштабную карту. Типичная информация о гаванях обычно содержит время безопасного выхода, метеорологическую сводку, ограничения входа, пеленги подхода, сигналы управления движением, частоты портовой радиостанции (если на яхте есть УКВ), входные створы или ориентиры вместе с их пеленгами.

Запасной вариант плана.
Необходимо предусмотреть любые обстоятельства, которые могут нарушить план перехода. Чаще всего это плохая погода, но могут быть и другие непредвиденные происшествия. Рассмотрите на карте поэтапно весь путь и отметьте возможные порты-убежища, помня, что ухудшение погоды может прийти с любого направления. Проверьте, входят ли в перечень карт, имеющихся на яхте, крупномасштабные карты (планы) каждого порта и подходов к нему, есть ли в отобранных лоциях сведения по этим портам. Составьте отдельный перечень портов-убежищ на случай возможного изменения планов.

 

 

Схема типичного фарватера, обставленного навигационными знаками по системе А.

Навигационные знаки позволяют определить местоположение яхты и обеспечивают безопасность ее плавания. Все знаки - от мощных маяков до простых навигационных буев - имеют условные обозначения, и их обычно наносят на карту. Знаки отличаются по форме, цвету и характеристикам огня если они его имеют. Характеристики огней указывают на карте в сокращенном виде. На знаках могут быть установлены отличительные тоновые фигуры для быстрого распознавания днем. Некоторые знаки снабжены звуковыми сигнальными средствами (горн, свисток, колокол или гонг), ряд знаков предназначен для отражения радарных сигналов. В прошлом у каждой морской державы были свои собственные системы ограждения фарватеров, но в 1976 г. Международная ассоциация по обслуживанию маяков пришла к соглашению, по которому в мире приняты две системы ограждения. Систему А, сочетающую латеральную и кардинальную системы, используют в Европе, Индии, Австралии и частично в Азии, систему Б - латеральную систему - в Северной и Южной Америках и частично в Азии.



Дата добавления: 2015-10-21; просмотров: 59 | Нарушение авторских прав


Читайте в этой же книге: КАК ПРОКЛАДЫВАТЬ КУРС. | ПЕЛЕНГОВАНИЕ ПО КОМПАСУ. | ОПРЕДЕЛЕНИЕ ПО КРЮЙС-ПЕЛЕНГУ. | ОБЪЕКТ НА ЛИНИИ ГОРИЗОНТА. | ПРОМЕРЫ ГЛУБИН. | ИСПОЛЬЗОВАНИЕ РП. | ПОЛЬЗОВАНИЕ ЭХОЛОТОМ. | ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ЗАХОДОВ ВЕТРА. | ИСТОЧНИКИ ПОГРЕШНОСТЕЙ. | УЧЕТ ПОГРЕШНОСТЕЙ. |
<== предыдущая страница | следующая страница ==>
ИСПОЛЬЗОВАНИЕ СТВОРНЫХ ЗНАКОВ.| ДРУГИЕ ЗНАКИ.

mybiblioteka.su - 2015-2024 год. (0.006 сек.)