Студопедия
Случайная страница | ТОМ-1 | ТОМ-2 | ТОМ-3
АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатика
ИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханика
ОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторика
СоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансы
ХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника

Сведения об автопарке

Читайте также:
  1. I.Общие сведения об организации.
  2. II. Краткие сведения о лицах, входящих в состав органов управления предприятия, сведения о банковских счетах, аудиторе.
  3. II.В Сведения о супруге Заемщика
  4. IV. ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ О СПОРТИВНОМ СОРЕВНОВАНИИ
  5. IV. Общие сведения о спортивных соревнованиях.
  6. LXIX. СВЕДЕНИЯТА
  7. VI. Сведения о государственном сертификате на материнский (семейный) капитал

Таблица 11

Наименование марок и моделей автомобилей Списочное число Грузоподъемность Линейная норма расхода, л/100 км
ГАЗ-3302   2,5  
ГАЗ-2217      
ГАЗ-3310      
ЗИЛ-3250      
УРАЛ-377      

 

Методические рекомендации:

Методы определения потребности в бензине подразделяются в зависимости от ряда факторов:

1. В зависимости от числа грузовых автомобилей:

М=НN*N,

где НN – норма расхода бензина в расчете на один автомобиль в год, т.;

N – списочное число автомобилей.

2. В зависимости от уровня расхода бензина в отчетном году:

М=М012,

Где М0 – расход бензина в отчетном году, т.;

К1 – коэффициент изменения объема транспортной работы в планируемом году (отношение объема транспортной работы планируемого периода, к отчетному периоду);

К2 – коэффициент снижения нормы расхода.

3. В зависимости от общего пробега парка автомобилей:

М= ,

Где - норма расхода бензина в расчете на 100 км. пробега, л;

- общий пробег парка автомобилей, км.

4. В зависимости от объема перевозимого груза:

М=НQ*Q,

Где НQ – норма расхода бензина в расчете на 1 т перевозимого груза на весь планируемый период, т;

Q – объем перевозимого груза, тыс. т.

5 В зависимости от объема транспортной работы:

М=НW*W,

Где НW – групповая норма расхода бензина, г/т*км;

W – общий объем транспортной работы, тыс. км.

,

Где а – плотность бензина (0,74 г/л)

НI – средневзвешенная норма расхода бензина на пробег, л/100 км.,

q – средневзвешенная грузоподъемность автомобилей,

z – коэффициент полезной работы автомобилей.

 

Возможные варианты решения поставленной проблемы:

Таблица 12

Вариант Решение Результат
  М=НN*N; М=5,64*244 1376,16 >L
  М=М012; М=1735,2*(14221/13328)*0,95 1758,89 >L
  М= ; Нi=31,06*0,74; М=22,98/100*6780 1558,21 >L
  М=НQ*Q; М=1,54*1000 1540 >L
  М=НW*W; М=95,41*14221 ; 10*0,74*(31,06/(4,82*0,5))=95,41 1356,82 >L

Таким образом, видно, что ни одно из найденных решений, не удовлетворяет условию задачи. Следовательно, поставленная цель может быть достигнута за счет рациональной организации работы. В данном случае следует применить модель транспортной задачи линейного программирования. Используя выше представленные данные, получаем оптимальный план перевозки с минимумом транспортной работы 10828 тыс. т. км.

Суть транспортной задачи заключается в оптимальной организации транспортных перевозок штучного товара с базы конечному потребителю.


Дата добавления: 2015-10-13; просмотров: 95 | Нарушение авторских прав


<== предыдущая страница | следующая страница ==>
Задача 3| Исходные данные транспортной задачи

mybiblioteka.su - 2015-2024 год. (0.006 сек.)