Студопедия
Случайная страница | ТОМ-1 | ТОМ-2 | ТОМ-3
АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатика
ИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханика
ОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторика
СоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансы
ХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника

ВВЕДЕНИЕ. Несмотря на значительное многообразие типов и конструкций современных грузовых

Читайте также:
  1. B) Введение наблюдения.
  2. I. ВВЕДЕНИЕ В ИЗУЧЕНИЕ ФИЛОСОФИИ И ИСТОРИЧЕСКОГО МАТЕРИАЛИЗМА
  3. K1/М1] Введение. Система и задачи.
  4. ВВЕДЕНИЕ
  5. ВВЕДЕНИЕ
  6. Введение
  7. ВВЕДЕНИЕ

 

Несмотря на значительное многообразие типов и конструкций современных грузовых лифтов, все они состоят из основных элементов, имеющих принципиально одинаковое назначение.

На рис.1 представлена схема грузового лифта грузоподъемностью 2000 кг с электроприводом, предназначенного для обслуживания зданий до 4 этажей с общей высотой здания 20 метров.

Рис.1

 

 

Главной приводной частью лифта является подъемный механизм (лебедка), который с помощью канатов и подвески перемещает
кабину на различные этажи обслуживаемого здания, останавливаясь
на нужном из них так, чтобы пол кабины был по возможности на уровне пола соответствующей этажной площадки. Для уравновешивания кабины и части полезного груза предусмотрен противовес. Кабина и другие подвижные части лифта перемещаются в специально оборудованном сооружении, называемом шахтой, которую со стороны этажных площадок оборудуют дверьми. Внутри шахты (практически по всей её высоте) крепят направляющие кабины и направляющие противовеса, а в верхних и нижних частях каркасов кабины и противовеса устанавливают башмаки. охватывая с трех сторон рабочую часть направляющих, башмаки четко фиксируют кабину и противовес в вертикальном положении.

В аварийных ситуациях, когда кабина развивает скорость выше дозволенной (предельной), что контролируется ограничителями скорости, срабатывают ловители, установленные внизу или вверху кабины (иногда и на противовесе). Захватывая направляющие, они прочно удерживают кабину на этих направляющих.

В случае неисправности системы управления кабина или противовес могут пройти ниже рабочего положения. Чтобы предотвратить жесткий удар о пол шахты, в её нижней части предусмотрены упоры или буфера и, смягчающие удар при посадке.

Нижнюю часть шахты, где расположены буфера и натяжные устройства, называют приямком.

В машинном помещении расположены подъемный механизм, ограничитель скорости и станция управления. В некоторых лифтах под машинным помещением над шахтой предусмотрено блочное помещение, в котором устанавливают контрблоки (контршкивы).

 

 


Дата добавления: 2015-09-05; просмотров: 138 | Нарушение авторских прав


Читайте в этой же книге: Расчет мощности двигателя | Предварительный выбор двигателя | Расчет и построение нагрузочной диаграммы двигателя | Проверка двигателя по нагреву | Выбор силового трансформатора | Выбор сглаживающего реактора | Разработка принципиальной электрической схемы силовой части электропривода | Расчет параметров силовой части электропривода в относительных единицах | Расчет коэффициентов передачи датчиков | Расчет параметров математической модели контура тока. |
<== предыдущая страница | следующая страница ==>
В ЭЛЕКТРОННОЙ ФОРМЕ| Задание и исходные данные

mybiblioteka.su - 2015-2024 год. (0.005 сек.)