Студопедия
Случайная страница | ТОМ-1 | ТОМ-2 | ТОМ-3
АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатика
ИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханика
ОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторика
СоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансы
ХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника

Проверка и регулировка гирокомпаса

Читайте также:
  1. IV. Проверка контрольной работы
  2. Б. ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ СЛУХА
  3. Выбор и проверка электродвигателя
  4. Построение и проверка версий. Первоначальные следственные действия
  5. Проверка
  6. Проверка
  7. Проверка вала на статическую прочность

Надежная и точная работа гирокомпаса может быть обеспечена лишь при регулярном проведении специальных проверок и регулировок как всей схемы компаса в целом, так и отдельных приборов.

Проверка сопротивления изоляции. Сопротивление изоляции внутреннего монтажа отдельных приборов гирокомпаса в холодном состоянии должно быть не менее 40 МОм, а в нагретом - 10 МОм; сопротивление всей схемы гирокомпаса в нагретом состоянии, без подключения основного прибора, не менее 5 МОм.

Проверка токового сигнализатора. Этот сигнализатор должен реагировать на изменение тока свыше 0,25 А в любой фазе трехфазной цепи питания. Проверка выполняется следующим порядком:

- закоротить две фазы трехфазного тока сопротивлением 500 - 600 Ом (25 В) или вынуть один из предохранителей в этой линии питания - в сигнальных приборах загорятся лампочки «Отклонение тока»;

- отрегулировать токовый сигнализатор с помощью пружины и подвижного контакта, который сперва установить в вертикальное положение, а затем, перемещая контактные винты неподвижных контактов, добиться, чтобы между средним подвижным и крайним неподвиж­ным контактами был необходимый зазор. Проверка синхронной передачи гирокомпасной системы:

- согласовать все приборы курсоуказания с основным компасом;

- включить следящую систему - картушки всех приборов курсоуказания должны начать согласованное вращение в одну сторону с основным компасом;

- если картушки некоторых приборов курсоуказания будут вращаться в сторону, противоположную вращению картушки основного компаса, то их надо отключить, вынув соответствующие предохранители в разветвительной коробке, и поменять местами две фазы их роторов;

- сравнить показания приборов курсоуказания с показанием основного компаса, ни один из них не должен быть рассогласован по сравнению с основным компасом на величину более 0,5°.

Проверка курсографа состоит в следующем:

- проверить согласованность четвертного и курсового перьев. Для этого, разомкнув предварительно две фазы ротора, и вращая от руки маховичок сельсина, установить на ленте поочередно курсы 0, 90, 180 и 270°, наблюдая, чтобы при каждом переходе курсового пера через указанные отсчеты четвертное перо перемещалось бы точно в соответствующую четверть; при этом четвертное перо должно начинать переход в следующую четверть в тот момент, когда курсовое перо отойдет от своего крайнего положения к середине ленты не более чем на 0,5° от деления 90, 180 и 270° и не свыше от деления 360°;

- убедиться, что изменение направления движения курсового пера происходит с черты, соответствующей 0 - 180° и 90 - 270°; согласовать показания курсографа с основным компасом.

 


Дата добавления: 2015-08-10; просмотров: 444 | Нарушение авторских прав


Читайте в этой же книге: Подготовка технических средств навигации | Понятие выверки, регулировки и юстировки приборов | Выверка магнитного компаса | Проверка котелка компаса | Общие рекомендации | Определение общей поправки компаса по отдаленному ориентиру | Поправка механического лага | Коэффициент лага | Компарирование ручного лота | Проверка эхолота |
<== предыдущая страница | следующая страница ==>
Проверка гирокомпаса| Выверка и определение поправок лагов

mybiblioteka.su - 2015-2024 год. (0.005 сек.)