Студопедия
Случайная страница | ТОМ-1 | ТОМ-2 | ТОМ-3
АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатика
ИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханика
ОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторика
СоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансы
ХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника

Особенности перевозки пищевых наливных грузов

Читайте также:
  1. II. Особенности совершения таможенных операций в отношении
  2. II. Ответственность за перевозку грузов морем.
  3. III. Предоставление транспортных средств и контейнеров, предъявление и прием груза для перевозки, погрузка грузов в транспортные средства и контейнеры
  4. V. ПРАВИЛА ПЕРЕВОЗКИ И МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ.
  5. VIII. Особенности правового статуса иностранцев.
  6. XIII. Особенности предоставления коммунальной услуги газоснабжения потребителей по централизованной сети газоснабжения
  7. XV. Требования к условиям хранения, приготовления и реализации пищевых продуктов и кулинарных изделий

Растительное масло, патоку, саломас, салолин, гидрол, глицерин и другие пищевые продукты перевозят в специализированных цистернах с нижним сливом, приписанных к станции налива. Цистерны, специали-


зированные для перевозки пищевых продуктов, имеют по всей длине котла с обеих сторон по две полосы красного цвета, шириной каждая 100 мм (промежуток между полосами 500 мм), а по периметру днищ— кольцевую красную полосу шириной 100 мм. В промежутках между полосами вправо от середины котла буквами высотой 126 мм нанесено черной краской наименование груза: «Патока», «Растительное масло», «Гидрол» и др. Это же наименование нанесено и на верхней части днища буквами высотой 70 мм.

Этиловый (винный) спирт перевозят железнодорожным транспортом в модернизированных четырехосных цистернах, принадлежащих или арендованных грузоотправителем (грузополучателем), с верхним сли­вом, а также в специальных спиртовых цистернах. На цистернах для перевозки этилового спирта наносят трафареты «Спирт», «П», трафарет приписки, знак опасности (3) для легкогорючих грузов и номер ООН (на оранжевой прямоугольной табличке ниже знака опасности).

На спиртовых цистернах с крытым кузовом вдоль боковых и лобо­вых стенок наносится полоса белого цвета.

После налива спирта грузоотправитель отбирает пробу, по которой определяет крепость спирта. Бутылки с отобранной пробой пломбиру­ют или опечатывают сургучной печатью станции и хранят у грузоотп­равителя до поступления к нему акта о приеме груза или до затребова­ния пробы на анализ.

При отгрузке в цистернах с колпаками (в том числе спиртовых) гру­зоотправитель совместно с приемосдатчиком специальной стандартной металлической рейкой определяет высоту недолива спирта в колпаке от верхнего его края до уровня спирта.

В накладной под наименованием груза грузоотправитель указыва­ет сорт спирта (сырец, ректификат), крепость спирта, а в случаях пе­ревозки в цистернах с колпаками — его температуру и высоту недо­лива. Здесь же указывается номер аварийной карточки (АК 308).

В верхней части накладной грузоотправитель проставляет красные штемпеля: «Легко воспламеняется», «Прикрытие 3/0-0-1-0».

Грузоотправитель может прилагать к накладной акт об отгрузке спирта. ЗПУ устанавливают на крышку люка четырехосной цистерны (тип ка­либровки 62 и 66) по одному на каждую пару проушин (всего 2 ЗПУ).

Спирт, прибывший в исправных цистернах с неповрежденным ЗПУ грузоотправителя, сливается грузополучателем. Если же он прибыл в


неисправной цистерне или с нарушенными ЗПУ грузоотправителя, груз выдают в присутствии начальника станции или его заместителя. При этом, когда спирт прибыл в бесколпачной цистерне, количество поступившего в ней груза определяют пропуском через мерники, а в цистерне с колпа­ком замеряют высоту недолива и определяют крепость и температуру спирта. При этом в случае недостачи спирта в цистерне с колпаком в коммерческом акте отражают указанные данные, а также высоту колпа­ка, а количество спирта, содержащегося в цистерне, не указывают.

Если грузополучатель обнаружит понижение крепости спирта, то ко­миссия отбирает две пробы (по 1 л). Одну пробу передают на анализ и экспертизу в лабораторию по указанию отделения дороги, другую хра­нят у грузополучателя в качестве контрольной. Сохранность или недо­стачу спирта по коммерческому акту определяет служба грузовой и коммерческой работы дороги назначения.


Дата добавления: 2015-08-09; просмотров: 400 | Нарушение авторских прав


Читайте в этой же книге: Перевозка грузов, подконтрольных Госветнадзору | Перевозка грузов в сопровождении | Оформление случаев задержки грузов в сопровождении проводников | Классификация негабаритных грузов | Расчетная негабаритность | Порядок согласования перевозок негабаритных и тяжеловесных грузов | Погрузка, прием и отправление негабаритных и тяжеловесных грузов | Подвижной состав и его подготовка под налив | Прием и определение массы наливных грузов | Налив и слив нефтепродуктов |
<== предыдущая страница | следующая страница ==>
Особенности перевозки высоковязких и застывающих наливных грузов| Охрана труда и окружающей среды при перевозке нефтепродуктов

mybiblioteka.su - 2015-2024 год. (0.005 сек.)