Студопедия
Случайная страница | ТОМ-1 | ТОМ-2 | ТОМ-3
АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатика
ИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханика
ОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторика
СоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансы
ХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника

Организация охраны воздушных судов. Прием-передача воздушных судов под охрану. Контроль доступа в воздушное судно

Читайте также:
  1. D. Тромбоэмболия сосудов легочной артерии
  2. I. ОРГАНИЗАЦИЯ РАБОЧЕГО МЕСТА ЛАБОРАНТА-ГИСТОЛОГА
  3. II. Методы несанкционированного доступа.
  4. II. Организация и проведение конкурса
  5. II. Организация и проведение конкурса
  6. II. ОРГАНИЗАЦИЯ И ПРОВЕДЕНИЕ ПРАКТИК
  7. II. Организация конкурса внутривузовских научных грантов

В приложении 17 ИКАО разделе 47 говорится: каждое договаривающиеся государство обеспечивает создание в любом АG, обслуживающему международную ГА, охраняемую в зонах ограниченного доступа и введения правил и систем опознавания лиц и транспортных средств

п.4.7.3. приложения 17:

Каждое договаривающиеся государство требует принятие мест, обеспечивающих надлежащее наблюдение за передвижением лиц и транспортных средств к ВС и от него с тем, чтобы предотвратить несанкционированный доступ к ВС.

Данное положение прилож.17 раскрывается в приказе 897 постановления правительства РФ и НОВСОГА (наставления охраны ВС объектов ГА) 1993г.

Ответственность за безопасность описана в программе обеспечения АБ АП и эксплуатанта. Авиаперсонал и работники САБ обязаны задерживать любых лиц, которые не им.право находится на борту ВС или в непосредственной близости от него.

Ответственность за сохранность ВС во время стоянки га А-д несет то должностное лицо, подпись которого о приеме ВС в борт.журнале, в журнале приема и сдачи ВС под охрану является последней.

Также ответственными за охрану являются: подразделения САБ, члены экипажа, авиатехник АТБ при ТО, дежурный по стоянке ВС, диспетчер службы отдела перевозок, инспектор по охране ВС.

Ответственность за организацию состояния охраны возлагается на руководителя предприятия. В каждом авиапредприятии ГА разрешается ивводится приказом руководителя «Инструкция о порядке размещении, приема-передачи и охраны ВС».

В ней устанавливаются права, обязанности и ответственность должностных лиц за обеспечение охраны ВС и объектов ГА.

В целях предотвращения несанкционированного проникновения к ВС и объектам инфраструктуры посторонних лиц, необходимо:

- обязательное ношение обслуживающим персоналом пропусков для опознавания лиц, допускаемых к обслуживанию ВС и объектам ГА

- задержание посторонних лиц, у которых нет основания находится на борту или объекте или в непосредственной близости от них

- закрытие на затор и пломбировка ворот, входных дверей, грузовых люков и форточек кабин ВС. Входные трапы и стремянки должны быть перемещены на безопасное расстояние от ВС

- установка спец.противоугонных запорных устройств на ВС, где это предусмотрено

- систематическое постурегулирование зон размещения ВС и объектов инфраструктуры персоналом САБ с целью контроля, охраны и задержания посторонних лиц.

Зона размещения ВС и наземного оборудования, объектов А-п должны быть оборудованы охранным освещением и системной сигнализацией.

При угрозе возникновения АНВ должны применяться доп.меры усиления охраны ВС.

НОВС МВС ГА 93 введено в действие приказом мин.транса №115, регламентирующий вопрос охраны ВС, а также порядок несения караула САБ и ОВД.

Комплекс мероприятий, обеспечивающих надежную охрану ВС и объектов должен предусматривать:

· ограждения АД объектов, исключающих свободный доступ на их территорию лиц, трансп.средств и животных

· организация пропускного и внутриобъектового режима, устанавливающих порядок прохода пропуска пассажира и обсл. персонала на перрон к стоянке ВС, а также к местам доставки и получении груза, багажа и почты

· организация патрульно-дозорной службы охраны по периметру ограждения АД и к стоянкам ВС, с целью выявления и предупреждения нарушений установленного порядка охраны

Охрана ВС в зависимости от их расположения, важности и местных условий осуществляется:

- патрулированием на ТС по утвержденным маршрутам

- выставлением стационарных постов

- с помощью инженерно-технических средств охраны

- исм.служебных собак

Условия приема-сдачи ВС под охрану:

§ все двери, люки, лючки ВС закрыты, опломбированы и запечатаны;

§ наземные средства подключения отсоединены от ВС и убраны со стоянки;

§ все средства механизации отогнаны от ВС на расстояние=3-4 м;

§ под шасси ВС установлены колодки, ВС заземлено;

§ соблюдены меры пожарной безопасности, под ВС нет разливного ГСМ

О сдаваемых под охрану ВС делается запись в журнале приема/сдачи. Приняв ВС начальник караула САБ осущ. их охрану в соответствии с табелями поста. Если при передачи ВС от охраны были обнаружены нарушения пломб, печатей, поврежд.ВС, то руководитель предприятия назначает комиссию, которая проводит расследование, устанавливает причину м виновных лиц.

 


Дата добавления: 2015-08-09; просмотров: 1388 | Нарушение авторских прав


Читайте в этой же книге: Полномочные органы, осуществляемые борьбу с терроризмом | Незаконное вмешательство в деятельность в области авиации. Акты незаконного вмешательства в деятельности гражданской авиации | Нормативные и руководящие документы по обеспеченью авиационной безопасности | Программа обеспеченья авиационной безопасности аэропорта (назначение и структура) | Пропускной режим и его предназначения | Порядок допуска наземного персонала предприятия в контролируемую зону аэропорта | Классификация опасных грузов | Взрывчатые вещества, их классификация | Действия авиаперсонала при получении по аэропортам сообщения об угрозе взрыва |
<== предыдущая страница | следующая страница ==>
Порядок допуска лиц сторонних организаций в контролируемую зону аэропорта| Организация и процедуры предполетного досмотра воздушного судна

mybiblioteka.su - 2015-2024 год. (0.006 сек.)