Студопедия
Случайная страница | ТОМ-1 | ТОМ-2 | ТОМ-3
АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатика
ИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханика
ОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторика
СоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансы
ХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника

Обновление железнодорожного подвижного состава

Читайте также:
  1. Анализ наличия, состава и структуры имущества организации.
  2. Анализ наличия, состава и структуры источников средств организации.
  3. Анализ состава и структуры рабочей силы ООО «УК Саянстрой».
  4. Анализ состава, структуры и динамики стоимости имущества (активов) и источников его формирования (пассивов).
  5. В его действиях не содержится иного состава преступления.
  6. Влияние неисправностей подвижного состава на безопасность движения по стрелочным пе реводам
  7. Вопрос 2. Современные методы исследования лексического состава языка.

Потребность в обновлении подвижного состава для железнодорожного транспорта в Российской Федерации до 2030 года определена для минимального и максимального вариантов и представлена в таблицах 3.4.-3.5.

 

 

Таблица 3.4.

Потребность железнодорожного транспорта в обновлении подвижного состава на период до 2030 года по минимальному варианту развития:

Показатель 2008 - 2015 годы 2016 – 2030 годы Всего за 2008 - 2030 годы
Локомотивы, ед.      
в том числе модернизация   -  
Грузовые вагоны, тыс. ваг.[11] 468,4 308,9 777,3
Пассажирские вагоны, ваг.      
в том числе модернизация   -  
Моторвагонный подвижной состав, ваг.      
в том числе модернизация   -  

Таблица 3.5.

Потребность железнодорожного транспорта в обновлении подвижного состава на период до 2030 года по максимальному варианту развития:

Показатель 2008-2015 годы 2016 – 2030 годы Всего за 2008 - 2030 годы
Локомотивы, ед.      
в том числе модернизация   -  
Грузовые вагоны, тыс. ваг.[12] 485,5 510,5 996,0
Пассажирские вагоны, ваг.      
в том числе модернизация   -  
Моторвагонный подвижной состав, ваг.      
в том числе модернизация   -  

Основные задачи по развитию промышленного комплекса, поставляющего продукцию для железнодорожного транспорта

Основными задачами по развитию промышленного комплекса, поставляющего продукцию для железнодорожного транспорта, являются:

- развитие на территории Российской Федерации эффективного производства для удовлетворения всего спектра потребностей железнодорожного транспорта в современных технических средствах и технологиях, обеспечивающих устойчивое развитие и конкурентоспособность на отечественном и зарубежном рынках в долгосрочной перспективе;

- создание на территории Российской Федерации совместных научно-исследовательских и производственных предприятий для привлечения иностранных технологий, с последующей их локализацией, в том числе с использованием специальных таможенных условий и особых экономических зон;

- привлечение российских и иностранных инвестиций в транспортное машиностроение, развитие конкуренции в этой сфере, повышение требований по безопасности, готовности, надежности, энерго- и ресурсосбережению, экологии, предельным затратам в период жизненного цикла техники;

- стимулирование создания и внедрения инновационной продукции и технологий в сфере железнодорожного транспорта, формирование венчурных фондов и бизнесов, усиление защиты интеллектуальной собственности российских разработчиков;

- активизация научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ в направлениях технологического прорыва.


Дата добавления: 2015-08-03; просмотров: 63 | Нарушение авторских прав


Читайте в этой же книге: Стратегического развития железнодорожного транспорта Российской Федерации до 2030 года | Завершение реализации Программы структурной реформы на железнодорожном транспорте | Направления структурных преобразований на железнодорожном транспорте за пределами 2010 года | Основные задачи по обеспечению безопасности на железнодорожном транспорте в Российской Федерации до 2030 года | Совершенствование системы государственного регулирования тарифов на железнодорожном транспорте в Российской Федерации до 2030 года | Определение естественно-монопольного, конкурентного, переходного состояния рынков транспортных услуг железнодорожного транспорта | Основные направления научных исследований в области железнодорожного транспорта на период до 2030 года | Расширение сети железных дорог до 2030 года | Развитие скоростного и высокоскоростного движения | Приоритетные направления для организации скоростного движения |
<== предыдущая страница | следующая страница ==>
Развитие тяжеловесного движения| Основные направления международной деятельности и повышение конкурентоспособности железнодорожного транспорта в Российской Федерации до 2030 года

mybiblioteka.su - 2015-2024 год. (0.006 сек.)