Студопедия
Случайная страница | ТОМ-1 | ТОМ-2 | ТОМ-3
АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатика
ИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханика
ОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторика
СоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансы
ХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника

Розрахунок потреби в транспортних засобах для перевезення поштових відправлень по магістральній мережі

Читайте также:
  1. B. У потребителей есть свобода в принятии решения покупать или не покупать, и они делают этот выбор на основе запрашиваемых цен.
  2. II Нормы расхода воды потребителями
  3. III. Перефразируйте данные сложные предложения, употребив независимый причастный оборот. Переведите письменно полученные предложения.
  4. Бюджетные ограничения. Бюджетная линия потребителя, ее свойства. Наклон бюджетной линии
  5. В СООТВЕТСТВИЕ С ПОТРЕБИТЕЛЬСКИМ КООПЕРАТИВОМ
  6. Вибір і розрахунок гідромоторів
  7. Вибір і розрахунок гідроциліндрів

 

1 Розрахунок кількості поштових вагонів.

 

Потреба в робочому парку поштових вагонів визначається кількістю однотипних вагонів для кожного поїзда|потягу|. Необхідна кількість вагонів залежить від частоти руху, часу знаходження поїзда|потягу| в дорозі в прямому і зворотному напрямах|направленнях|, часі на вантаження|навантажування| і розвантаження пошти, тривалість простою вагону в очікуванні|чеканні| формуванні поїзда|потягу| в початковому і кінцевому|скінченному| пунктах маршруту.

Величина парку поштових вагонів розраховується графічним і аналітичним способом по формулі:

 

Рроб = Тоб / С

 

де Рроб - робочий парк поштових вагонів для даної лінії;

Тоб - час обороту вагону в годинах;

С|із| - інтервал часу в годинах між відправленням поїздів|потягів| (частота руху в добу).

 

Час обороту Тоб складається з часу руху поїзда за розкладом в прямому і зворотному напрямах tрух, часу очікування вагону в кінцевому пункті за розкладом, включаючи час на розвантаження, завантаження, технічний огляд, часу очікування в пункті формування, включаючи час на завантаження, розвантаження, технічний огляд вагону.

Таким чином:

 

Тоб = tдв + t1оч + t2оч,

 

Приклад|зразок|.

Потрібно визначити потребу поштових вагонів для лінії А-В графічним і аналітичним способом.

Поштовий вагон виходить з|із| А о 13 годині 35 хвилин і прибуває до Е на третій день о 11 годині 16 хвилин. У зворотний рейс поїзд|потяг| відправляється|вирушає| того ж дня о 16 годині 14 хвилин і прибуває до А на третій день о 14 годині 43 хвилини. Потім він повинен пройти |проходити| технічний огляд і прибирання і лише наступного дня о 13 годині 35 хвилин може бути відправлений до чергового рейсу. Поїзд|потяг| курсує щодня, тобто С|із| = 24 години.

Аналітичний спосіб.

У даному прикладі tрух = 92 години 10 хвилин (45 годин 41 хвилина + 46 годин 29 хвилин)

t1оч = 4 години 58 хвилин

t2оч = 22 години 52 хвилини.

Отже, загальний|загальний| час обороту|звороту| поштового вагону:

 

Тоб = 92 години 10 хвилин + 4 години 58 хвилин + 22 години 52 хвилини = 120 годин

Звідси:

 

Рроб = Тоб / С = 120 / 24 = 5 вагонів.

 

Графічний спосіб.

При графічному способі визначення потреби поштових вагонів необхідно, перш за все|передусім|, побудувати|спорудити| графік обороту|звороту| поштових вагонів даного поїзда|потягу|.

Техніка складання графіка наступна|слідуюча|:

По горизонталі розташовують дні тижня, по вертикалі - найменування крупних залізничних вузлів. У клітках|клітинах|, отриманих|одержувати| при перетині граф, проставляються умовні позначення, які сполучають|з'єднують| прямими лініями.

ГРАФІК

обороту|звороту| поштових вагонів на

магістралі А- Е

Нимено-вание узлов Поне-дельник Вторник Среда Четверг Пятница Суббота Воскре-сенье  
А 1335 .       1443. . 1335    
В   .   .   .  
С   .   .     .  
Д     . .       .
Е     1116..1614          

 

2. РОЗРАХУНОК КІЛЬКОСТІ БРИГАД, що необхідно для обслуговування лінії ПОШТОВОго ВАГОНу

 

Кількість бригад роз'їзних працівників і супроводу пошти в поштових вагонах, купе пасажирських вагонів, теплоходів визначається залежно від часу знаходження працівників в рейсі (туди і назад), яке приймається рівним 2/3 загального|загального| часу знаходження в дорозі за розкладом руху поїздів при наявності обмінів пошти|потягів|, починаючи|починати| з|із| моменту відправлення поїзда|потягу|, а також в початковому і кінцевому|скінченному| пунктах, 1/3 часу відводиться на відпочинок. Якщо під час находження в рейсі обміни пошти не передбачені, то до робочого часу зараховується ½ загального|загального| часу знаходження в дорозі

Таким чином, робочий час бригади за рейс:

Троб = К . tрух + tзаван + tрозван

 

де К - коефіцієнт робочого часу, рівний 0, 67 (2/3) або 0,5;

tрух - час знаходження бригади в дорозі за розкладом в прямому і зворотному напрямі, год;

tзаван - час на завантаження пошти в початковому і кінцевому пунктах, год;

tрозван - час на розвантаження пошти в початковому і кінцевому пунктах, год.

 

Якщо робочий час бригади за один рейс поштового вагону даної лінії помножити на кількість рейсів в році і потім|і тоді| розділити на кількість годин, яку повинен відпрацьовувати|відробляти| кожен член бригади за один рік з врахуванням|з урахуванням| резерву на відпуску|відпустку|, то отримаємо|одержуватимемо| необхідну кількість роз'їзних бригад:

 

Кбр = Траб . п / Ф

 

 

де п - кількість двосторонніх|двобічних| рейсів за рік (частота руху);

Ф - річний фонд|фундація| робочого часу одного працівника, ч.

 

ПРИКЛАД|зразок|

Перебування в дорозі роз'їзної бригади поїзда|потягу| по маршруту Москва - Севастополь в прямому і зворотному напрямі|направленні| складає 75 годин 18хв. На прийом і здачу пошти в Москві витрачено 6 годин, в Севастополі - 5 годин. Протягом року бригади здійснюють|скоюють| 365 двосторонніх|двобічних| рейсів (щодня). Для обслуговування цього поїзда|потягу| необхідна наступна|слідуюча| кількість бригад:

Визначимо робочий час бригади за рейс:

 

Троб = К . tрух + tзаван + tрозван = 0,67 . 75 год. 18хв. + 6 год. + 5 год. = 61, 45 год

 

Потім визначаємо кількість бригад:

 

Кбр = 61,45 . 365 / 2016 = 11 бригад

 

Отже, для обслуговування вагонів, що курсують у складі поїзда|потягу| по маршруту Москва - Севастополь, потрібно 11 роз'їзних бригад.

Кількість роз'їзних працівників в кожній бригаді встановлюється залежно від обсягу |обсягу| і умов роботи по лінії і за наступними|слідуючими| нормативами:

 

Таблиця 1 Нормативи обробки пошти

 

  Нормативи обробки, од/год
Відстань, км.   страхова пошта   реєстрована   проста  
  розсип   групова   кореспонденція   кореспонденція  
До 3000 км.          
від 3000 до 5000 км.          
понад 5000 км.          

При проведенні розрахунку потрібно визначити по кожному поїзду|потягу|:

- середньорейсову| величину обсягу|обсягу| роботи (у обидва кінці) за рік;

- кількість людино-годин, необхідних для обробки пошти в обидва кінці, для чого отримані|одержувати| по кожному виду відправлень середньорейсовий| обсяг|обсяг| за рік ділиться на відповідний норматив;

- робочий час в дорозі на одного працівника за рейс в обидва кінці, включаючи час на завантаження|навантажування| і розвантаження пошти;

- потім отриману|одержувати| суму ділимо на робочий час одного працівника в дорозі, отримаємо|одержуватимемо| необхідну кількість працівників в бригаді.

 

ПРИКЛАД|зразок|

У поштовому вагоні поїзда|потягу| Москва - Воркута (протяжністю маршруту 2669 км.) з врахуванням|з урахуванням| величини навантаження за рейс в прямому і зворотному напрямі|направленні| складає:

- середньорейсове| навантаження (у обидва кінці) страхових і поштових відправлень розсипом - 670 одиниць, а групова - 1800 одиниць;

- реєстрована кореспонденція - 2150 одиниць;

- проста кореспонденція - 12330 одиниць;

- робочий час в обидва кінці за рейс на 1 працівника, включаючи час на завантаження|навантажування| і розвантаження - 80 годин

Для зручності розрахунків складемо таблицю:

 

Види поштових відправлень   Середнє навантаження за рейс (од.)   Норматив обробки, од/год.   Потрібне кількість людино-годин  
Страхова пошта: - розсип - групова -       33,5 36,0
Реєстрована кореспонденція       28,1
Проста кореспонденція       38,5
РАЗОМ:       136,1

 

Отже, кількість роз'їзних працівників в бригаді має бути 2 людини:

136, 1: 80 = 1,7 = 2.

 


Дата добавления: 2015-08-05; просмотров: 79 | Нарушение авторских прав


Читайте в этой же книге: ДОДАТОК 1 | V. Центральна Азія /Близький Схід | ПОСЛУГИ ПОШТОВОГО ЗВ’ЯЗКУ ЩОДО ПОШТОВИХ ВІДПРАВЛЕНЬ ТА ПОШТОВИХ ПЕРЕКАЗІВ | Теоретичні відомості | UKRAINE | Контрольне Тестування | Визначення розрахункового навантаження на окремих операціях. | Задачі для самостійного опрацювання | Теоретичні відомості і приклади рішення задач | Задачі для самостійного опрацювання |
<== предыдущая страница | следующая страница ==>
Алгоритм розрахунку контрольного розряду штрихкодового ідентифікатору| Задачі для самостійного опрацювання

mybiblioteka.su - 2015-2024 год. (0.01 сек.)