Студопедия
Случайная страница | ТОМ-1 | ТОМ-2 | ТОМ-3
АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатика
ИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханика
ОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторика
СоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансы
ХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника

Экзаменационный билет № 12

Читайте также:
  1. Билет 1
  2. Билет 1.
  3. БИЛЕТ 1.
  4. БИЛЕТ 10
  5. БИЛЕТ 10-25
  6. Билет 10.
  7. БИЛЕТ 11

1. Порядок отключения неисправного воздухораспределителя на грузовом вагоне.

2. Работа крана вспомогательного тормоза усл. № 254 в роли повторителя при отпуске тормозов I положением его ручки.

 

1.→ Перекрыть разобщительный кран от ТМ к ВР усл. № 483.

→Выпустить воздух из РК ВР усл. № 483 ч/з выпускной клапан в главной части, при необходимости подвязать цепочку выпускного клапана.

→Проконтролировать заход штока ТЦ и отход тормозных колодок от поверхности катания КП.

→Осмотреть КП на наличие ползунов, наваров, при необходимости протянуть состав поезда.

→Пересчитать фактическое тормозное нажатие по справке ВУ-45. В пути следования опробовать автотормоза на эффективность.

 

2. I положение «на буфер»

При кратковременной постановке ручки на буфер воздух из полости над переключательным поршнем мгновенно выходит в Ат. Переключательный поршень под давлением ИМ поднимается вверх, перекрывая обводной канал и разобщая ИМ с МПК и дополнительной камерой объёмом 0,3 л.

Переключательный поршень остаётся постоянно в верхнем положении. Для возобновления работы крана как повторителя необходимо произвести отпуск КрМ усл. № 394(395).

Одновременно воздух из МПК и дополнительной камеры 0,3 л → отв. ø0,8 мм → Ат клапан буфера выходит в Ат.

Т.к. давление в МПК становится меньше давления ТК – нижний двухдисковый поршень поднимается вверх, своим хвостовиком открывая верхнюю притирку двухседельчатого клапана.

Воздух из МТЦ и ТК → отв. ø3 мм → открывшуюся верхнюю притирку двухседельчатого клапана → полый хвостовик → радиальные отверстия → междисковое пространство → в Ат в средней части крана.

Как правило, давление в МПК станет чуть больше давления в ТК – двухдисковый поршень опустится вниз и перекроет своим хвостовиком верхнюю притирку двухседельчатого клапана.

 


Дата добавления: 2015-07-24; просмотров: 99 | Нарушение авторских прав


Читайте в этой же книге: ЭКЗАМЕНАЦИОННЫЙ БИЛЕТ № 1 | ЭКЗАМЕНАЦИОННЫЙ БИЛЕТ № 2 | ЭКЗАМЕНАЦИОННЫЙ БИЛЕТ № 3 | ЭКЗАМЕНАЦИОННЫЙ БИЛЕТ № 4 | ЭКЗАМЕНАЦИОННЫЙ БИЛЕТ № 6 | ЭКЗАМЕНАЦИОННЫЙ БИЛЕТ № 7 | ЭКЗАМЕНАЦИОННЫЙ БИЛЕТ № 8 | ЭКЗАМЕНАЦИОННЫЙ БИЛЕТ № 10 | ЭКЗАМЕНАЦИОННЫЙ БИЛЕТ № 15 | ЭКЗАМЕНАЦИОННЫЙ БИЛЕТ № 16 |
<== предыдущая страница | следующая страница ==>
ЭКЗАМЕНАЦИОННЫЙ БИЛЕТ № 11| ЭКЗАМЕНАЦИОННЫЙ БИЛЕТ № 14

mybiblioteka.su - 2015-2024 год. (0.005 сек.)