Студопедия
Случайная страница | ТОМ-1 | ТОМ-2 | ТОМ-3
АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатика
ИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханика
ОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторика
СоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансы
ХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника

Матрица исходных данных

Читайте также:
  1. I-7000 : устройства удаленного и распределенного сбора данных и управления
  2. II. МАТРИЦА ЛИШЕНИЯ СЧАСТЬЯ В РАМКАХ СЕМЬИ
  3. III. Условия для использования данных каротажа о мощности и строении пластов угля и глубинах их залегания
  4. V. Условия использования данных каротажа для выявления и характеристики разрывных нарушений
  5. VI. Три мужских сердца, созданных различно
  6. Алгебраические операции над матрицами
  7. Анализ данных
Пункты назначения Пункты отправки Потребность, т
А 1 А 2 А 3 А 4 А 5 А 6
В 1 0,5 1,2 0,8 1,6 1,4 0,7  
В 2 0,5 2,0 0,4 0.9 1,0 1,6  
В 3 0,6 0,9 2,0 1,5 1,8 1,5  
В 4 0,5 1,4 1,9 2,0 1,8 0,5  
В 5 2,0 1,6 0,4 0,9 1,0 1,6  
В 6 1,2 0,8 1.6 1,4 0,7 0,5  
В 7 0,8 2,0 0,5 1,4 0,9 0,8  
В 8 0,9 2,0 1,2 1,1 1,9 2,0  
В 9 0,6 0,9 1,2 1,0 2,0 1,8  
В 10 1,5 1,5 1,6 1,7 0,9 2,0  
В 11 2,0 1,6 0,4 0,9 1,0 1,6  
В 12 0,5 1,2 0,8 1,6 2,0 0,9  
В 13 1,6 0,4 0,9 1,0 1,6 0,7  
В 14 0,9 2,0 1,2 1,0 1,1 1,9  
Запас, т              

 

Исходными данными также являются:

- марка автомобиля;

- скорость движения, км/ч;

- коэффициент использования пробега;

- время загрузки одной тонны груза, ч;

- грузоподъемность автомобиля.

Себестоимость тонно-километра определяется по формуле

(1.41)

где С 1 –расходная ставка переменных затрат, отнесенная на 1 км пробега, у.е.;

С 2,–расходная ставка переменных затрат, отнесенная на 1 ч работы автомашины, у.е.;

С 3 –единая расценка сдельной оплаты труда шофера, отнесенная на 1 ч простоя машины под погрузкой-разгрузкой, у.е.;

С 4–расходная ставка постоянных затрат, отнесенная на 1 ч работы автомашины, у.е.;

l – расстояние транспортирования груза, км;

V –транспортная скорость движения автомобиля с грузом;

b –коэффициент, зависящий от соотношения скоростей движения автомобиля без груза и с грузом.

Стоимость транспортных работ определяется по формуле

Задача решалась при следующих исходных данных:

- автомобиль ЗИЛ-131;

- скорость транспортирования 20 км/ч;

- коэффициент использования пробега 0,8;

- время погрузки одной тонны груза 0,15 ч;

- грузоподъемность автомобиля 5т.

Решение транспортной задачи представлено в табл. 1.17.

Таблица 1.17


Дата добавления: 2015-07-20; просмотров: 67 | Нарушение авторских прав


Читайте в этой же книге: ВВЕДЕНИЕ | Сетевая модель и ее основные элементы | Перечень работ | Параметры сетевой модели с учетом временных характеристик | Методы расчета параметров сетевой модели | Матрица смежности | Параметры сетевой модели | Задачи линейного программирования и методы их решения | Транспортная задача | Классификация и основные характеристики СМО |
<== предыдущая страница | следующая страница ==>
Результаты решения транспортной задачи| Время ремонта боеприпасов

mybiblioteka.su - 2015-2024 год. (0.005 сек.)