Студопедия
Случайная страница | ТОМ-1 | ТОМ-2 | ТОМ-3
АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатика
ИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханика
ОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторика
СоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансы
ХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника

Полет по приборам по системе ОСП

Читайте также:
  1. I. 2. 2. Современная психология и ее место в системе наук
  2. II. Париж с птичьего полета
  3. Административно-процессуальные нормы в системе норм права.
  4. Актуальные процессы в лексико-фразеологической системе современного русского языка; социальные и собственно лингвистические причины этих процессов.
  5. Алгоритм вычитания многозначных чисел в десятичной системе счисления.
  6. Алгоритм деления многозначных чисел в десятичной системе счисления.
  7. Алгоритм сложения многозначных чисел в десятичной системе счисления.

 

Основной схемой захода на посадку в условиях приборного полета является прямоугольный маршрут.

Рис. 23. Схема захода на посадку по системе ОСП

 

Заход на посадку выполняется в следующем порядке:

- запросить и получить разрешение у диспетчера для выхода на схему;

- выполнить контроль по карте, раздел «Перед снижением с эшело­на перехода при заходе на посадку по ППП» (за 5-15 минут до начала снижения);

- проинформировать экипаж о предстоящем маневре и выполнить вы­вод вертолета на ДПРМ;

- доложить РП о пролете ДПРМ, запросить и получить разрешение для захода на посадку;

- выполнить первый разворот, включить секундомер, проинформиро­вать экипаж о предстоящем маневре и приступить к снижению (при необ­ходимости);

- по истечении расчетного времени выполнить второй разворот;

- в момент пролета траверза ДПРМ включить секундомер и доло­жить диспетчеру;

- выполнить контроль по карте, раздел «Перед посадкой на радио­фицированную площадку»;

- по истечении расчетного времени и соответствующих значениях УГР выполнить третий разворот;

- доложить диспетчеру о выполнении третьего разворота;

- проинформировать экипаж и приступить к снижению;

- момент ввода в четвертый разворот определяется по УГР;

- доложить РП о выполнении четвертого разворота;

- после вывода вертолета из четвертого разворота на предпосадочную прямую установить, скорость 140 км/ч и выполнять полет без сни­жения до точки входа в глиссаду (ТВГ);

- после пролёта ТВГ (по истечению расчетного времени) проинфор­мировать экипаж и перевести вертолета на снижение с вертикальной скоростью, превышающей расчетную на 0,2-0,5 м/с

- производить снижение с указанной вертикальной скоростью до высоты пролета ДПРМ, после чего выполнить горизонтальную площадку;

- запросить и получить у диспетчера разрешение для выполнения посадки;

- при пролете ДПРМ доложить диспетчеру, переключить радиокомпас (АРК) на ближнюю приводную радиостанцию (БПРМ);

- проинформировать экипаж о предстоящем маневре и перевести вер­толет на снижение с расчетной вертикальной скоростью;

- после пролета на заданной высоте БПРМ полет выполнять с посте­пенным уменьшением поступательной скорости, которая к моменту выхода на торец ВПП должна быть 60-70 км/ч.

ВНИМАНИЕ! ВО ВСЕХ СЛУЧАЯХ ВНЕ ВИДИМОСТИ НАЗЕМНЫХ ОРИЕНТИРОВ ЗАПРЕ­ЩАЕТСЯ СНИЖЕНИЕ ВЕРТОЛЕТА ПРИ СИГНАЛАХ РАДИОВЫСОТОМЕРА О ЗАПАСЕ ВЫСОТЫ МЕНЕЕ 60 М. ПРИ СРАБАТЫВАНИИ СИГНАЛИЗАЦИИ ВЕРТОЛЕТ ПЕРЕВЕСТИ В РЕЖИМ НАБОРА ВЫСОТЫ ДО ПРЕКРАЩЕНИЯ СИГНАЛИЗАЦИИ РАДИОВЫСОТОМЕРА.

Примечание: Полеты по приборам на вертолете Ми-8 рекомендуется вы­полнять на следующих режимах:

- набор высоты на Vпр.=150 км/ч с вертикальной скоростью 3-4м/с;

- минимальная скорость горизонтального полета 100 км/ч;

- снижение на скоростях 120-200 км/ч с вертикальной ско­ростью 3-4 м/с;

- скорость горизонтального полета при заходе на посадку по системе ОСП 160 км/ч.


Дата добавления: 2015-07-20; просмотров: 93 | Нарушение авторских прав


Читайте в этой же книге: Взлет с коротким разбегом | Характерные отклонения и ошибки при выполнении четвертого разворота, их причины. | Командира воздушного судна. | Полеты по прямоугольному маршруту с посадкой на одном двигателе (второй задросселирован). | Заход на посадку на режиме самовращения несущего винта | Выполнение полета до зоны | Висение с грузом на внешней подвеске | Полеты по прямоугольному маршруту с грузом на внешней подвеске | Характерные отклонения и ошибки, их причины | ПОЛЕТЫ В ЗОНУ ПО ПРИБОРАМ |
<== предыдущая страница | следующая страница ==>
Полет с закрытым указателем скорости| Исправление курса следования

mybiblioteka.su - 2015-2024 год. (0.006 сек.)