Студопедия
Случайная страница | ТОМ-1 | ТОМ-2 | ТОМ-3
АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатика
ИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханика
ОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторика
СоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансы
ХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника

Воздушные резервуары. Рис.11. Воздушный резервуар

Читайте также:
  1. ВЕРТИКАЛЬНЫЕ РЕЗЕРВУАРЫ
  2. Воздушные баталии
  3. Воздушные виды экстремального туризма
  4. Воздушные виды экстремального туризма
  5. Воздушные завесы
  6. ВОЗДУШНЫЕ ЗАМКИ
  7. Воздушные колпаки

 

Рис.11. Воздушный резервуар

Воздушные резервуары (емкости) (рис.11.) предназначены для создания необходимого запаса сжатого воздуха определенного давления для обеспечения действия пневматических приборов и электрических аппаратов. Резервуары наполняются сжатым воздухом давлением 5÷8 ат и относятся к наиболее ответственной группе приборов, аккумулирующих сжатый воздух. Эксплуатация резервуаров подчиняется специальным «Правилам устройства и безопасной эксплуатации сосудов, работающих под давлением», утвержденным Госгортехнадзором и является обязательным для всех министерств и ведомств. В зависимости от типа вагона на нем может быть установлено несколько воздушных резервуаров: от двух на номерных вагонах с краном машиниста № 013 до четырех на вагонах " с краном машиниста № 334. Все резервуары размещаются под вагоном (рис.12) и крепятся к раме кузова посредством двух хомутов с использованием деревянных подкладок ― между рамой кузова и резервуаром.

Рис.12. Крепление резервуара

Применение деревянных подкладок обусловлено, прежде всего, хорошей изоляционной способностью дерева. В случае непреднамеренного переброса низковольтного напряжения на трубопроводы магистрали управления, а через них на все трубопроводы, воздушные резервуары также окажутся под напряжением. Резервуары, благодаря своему большому объему, начнут выступать в роли конденсаторов электрической энергии, что может вызвать пробой, т.е. появление дугового искрообразования между резервуаром и заземленной рамой кузова. Структура металла стенки резервуара будет нарушена.Переброс напряжения может возникнуть из-за неисправности электромагнитных вентилей цепи управления и разрушения орешковых изоляторов.


Дата добавления: 2015-07-26; просмотров: 97 | Нарушение авторских прав


Читайте в этой же книге: Свойства воздуха | Воздушная волна | Работа разобщительного крана | Работа пневмоклапана автосцепки | Тормозной путь | Устройство. | Устройство крана машиниста | Отверстия и каналы в золотнике и зеркале золотника. |
<== предыдущая страница | следующая страница ==>
Воздушные магистрали вагона и их назначение| Регулятор давления АК-11Б

mybiblioteka.su - 2015-2024 год. (0.008 сек.)