Студопедия
Случайная страница | ТОМ-1 | ТОМ-2 | ТОМ-3
АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатика
ИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханика
ОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторика
СоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансы
ХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника

Особенности и аппаратура рельсовых цепей ТРЦ4

Читайте также:
  1. I. РАСЫ И РАСОВЫЕ ОСОБЕННОСТИ
  2. II.3. Схемы цепей питания и стабилизации
  3. III. Особенности обследования больного
  4. III. Особенности организация образовательной деятельности для лиц с ограниченными возможностями здоровья
  5. IV. Особенности детской и подростковой психологии
  6. VI. ОСОБЕННОСТИ ПРОВЕДЕНИЯ ПРИЕМА ИНОСТРАННЫХ ГРАЖДАН
  7. VIII. Особенности проведения вступительных испытаний для лиц с ограниченными возможностями здоровья и инвалидов

Рельсовая цепь ТРЦ4 и аппаратура для нее были разработаны с целью более точной фиксации границ БУ в системах АБ без изолирующих стыков.

 

 

При решении этой задачи ТРЦ4 оптимизировалась по условиям обеспечения минимальной зоны дополнительного шунтирования и обеспечения работоспособности РЦ при низком сопротивлении балласта для заданной длины ТРЦ4 (250 м).

В результате в качестве средней частоты сигнального тока была выбрана частота 5 кГц, обратные входные сопротивления по концам РЦ приняты 0,4 Ом.

Зона дополнительного шунтирования ТРЦ4 изменяется от 3 до 22 м в зависимости от длины РЦ и сопротивления балласта.

 

…...юююююююююююююю

 

3. Наличие изолирующих стыков на границах БУ.

ТРЦ могут работать без ИС, что является положительным качеством (см. п. 2.2). Однако наличие зоны дополнительного шунтирования приводит к тому, что подвижная единица, приближающаяся к границе БУ, шунтирует ТРЦ впередилежащего БУ; на светофоре, к которому приближается поезд, ложно включается запрещающий сигнал. Поэтому на границах БУ приходится размещать короткие ТРЦ повышенной частоты с малой величиной зоны дополнительного шунтирования и смещать проходные светофоры относительно точки подключения приборов РЦ.

При этом количество рельсовых цепей и, следовательно, оборудования увеличивается.

Установка ИС на границах БУ позволяет исключить короткие РЦ и увеличить длину ТРЦ до 1300 м (при наличии ИС на обоих концах).

 

………….

Основные отличительные признаки систем АБ с тональными рельсовыми цепями сведены в табл. 3.1. Системы автоблокировки расположены в таблице в последовательности их разработки.

 

Таблица 3.1

Отличительные особенности систем АБ с ТРЦ

 

 

 

Рис. 3.1. Структурная схема системы ЦАБ

 

В качестве основного средства регулирования в системах ЦАБ была принята многозначная частотная АЛС (АЛСМ), в которой сообщения о состоянии впередилежащих БУ формируются сочетанием двух частот из предусмотренных пяти.

 


Дата добавления: 2015-07-17; просмотров: 103 | Нарушение авторских прав


<== предыдущая страница | следующая страница ==>
Принципы построения и эффективность ТРЦ| Системы АБТ и АБТЦ

mybiblioteka.su - 2015-2024 год. (0.005 сек.)