Студопедия
Случайная страница | ТОМ-1 | ТОМ-2 | ТОМ-3
АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатика
ИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханика
ОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторика
СоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансы
ХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника

Сочетания дефектов агрегатов

Читайте также:
  1. Анализ дефектов детали и оформление ремонтных чертежей
  2. Базовые и основные детали агрегатов автомобиля
  3. Виды дефектов и их характеристика
  4. Вопрос 15 (оборудование для смазки узлов и агрегатов)
  5. Вспомните значение новых слов и попытайтесь переве­ сти словосочетания, употребляемые с этими словами.
  6. Выбор способов устранения дефектов
  7. ВЫЯВЛЕНИЕ ДЕФЕКТОВ КРОВЛИ И ИХ УСТРАНЕНИЕ

Рис. 2.2. Схема технологического процесса централизованного ремонта автомобильных агрегатов по техническому состоянию

Q (q = 1,..., Q) сочетаний дефектов, устранимых на данном Предприятии. По результатам предремонтного диагностирования агрегату с q-м сочетанием дефектов назначается k-й техноло­гический маршрут ремонта из множества К (k = 1,..., К) техно­логических маршрутов, выполняемых на предприятии, причем K< Q, и в один маршрут могут объединяться агрегаты со сход­ными сочетаниями дефектов.

Агрегаты в соответствии с назначенными им технологически­ми маршрутами распределяются по специализированным рабочим цветам, множество которых R (r = 1,..., R ) достаточно для вы­полнения годового объема работ, причем на одном рабочем месте может выполняться один или несколько технологических маршрутов. В ходе разборки агрегатов выполняется операционный контроль, результаты которого могут подтвердить или опровергнуть пра­вильность назначенного технологического маршрута. В первом слу­чае выполняется весь комплекс разборочно-сборочных работ, пре­дусмотренных технологическим маршрутом, после чего агрегат поступает на обкатку и испытания (приемочный контроль). В слу­чае ошибочного назначения технологического маршрута по резуль­татам операционного контроля агрегату назначается другой марш­рут, выполняемый на этом же (штриховая линия) или другом ра­бочем месте (штрихпунктирная линия).

Детали, снятые в соответствии с выполняемым технологичес­ким маршрутом, направляются на дефектацию, а на рабочие мес­та подаются ремонтные комплекты (комплекты деталей, необхо­димые и достаточные для выполнения ремонта по назначенному технологическому маршруту). Восстановление деталей производится на специализированных участках АРП.

В случае обнаружения дефектов отремонтированных агрегатов При приемочном контроле они либо устраняются на участке ис­пытания, доукомплектования и доводки агрегатов, либо, если это технически невозможно или экономически нецелесообразно в связи с большим объемом дополнительных работ, агрегат направляется в повторный ремонт. Соответствующий техническим условиям на Приемку агрегат направляется на склад готовой продукции или выдается заказчику.



Дата добавления: 2015-07-16; просмотров: 115 | Нарушение авторских прав


Читайте в этой же книге: Раздел II. Технология капитального ремонта автомобилей | Раздел III. Способы восстановления деталей | Раздел IV. Технология восстановления деталей и ремонт узлов и приборов | Старение автомобилей и их составных частей | Надежность автомобилей и их составных частей | Система ремонта автомобилей | Производственный, технологический процессы и их элементы | Базовые и основные детали агрегатов автомобиля | Основы организации производственного процесса на авторемонтном предприятии | Схемы технологических процессов капитального ремонта автомобилей и их составных частей |
<== предыдущая страница | следующая страница ==>
Схема технологического процесса централизованного ремонта по техническому состоянию| Ресурсы до первого капитального ремонта автомобилей, тыс. км

mybiblioteka.su - 2015-2024 год. (0.005 сек.)