Студопедия
Случайная страница | ТОМ-1 | ТОМ-2 | ТОМ-3
АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатика
ИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханика
ОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторика
СоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансы
ХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника

Факторы поражения некачественного бензина

Читайте также:
  1. II. Внешние факторы
  2. II. ФАКТОРЫ И ПОКАЗАТЕЛИ ЭКОНОМИЧЕСКОГО РОСТА
  3. VIII. ФАКТОРЫ ЖИЗНИ
  4. Абиотические факторы
  5. Амортизационные отчисления, факторы, влияющие на выбор амортизационной политики организации
  6. Антиалиментарные факторы
  7. Атипичные формы алкогольного поражения мозга

Крупные нефтеперерабатывающие предприятия, как правило, выпускают качественное топливо. Для производства суррогата им пришлось бы серьезно перенастраивать оборудование. К тому же такие заводы работают под пристальным наблюдением контролирующих органов. Порча же горючего происходит на его пути к потребителю.

Самый распространенный вариант фальсификации связан с доводкой при помощи разнообразных добавок низкооктанового сырья до уровня товарного бензина. За счет своей простоты и высокой экономической рентабельности этот способ пользуется большой популярностью у теневых владельцев.

Полученный с его помощью суррогат по своим эксплутационным качествам сильно отличается от стандартного топлива и вреден для автомобиля любой марки.

Его главной поражающий фактор, который присутствует почти всегда при использовании поддельного бензина, - сильная детонация, разрушающая металл и приводящая к перегреву двигателя.

Кроме того, негативное воздействие на топливную систему и мотор автомобиля оказывают сами присадки. Многие из них откровенно опасны. Причем каждая по-своему влияет на ваш автомобиль.

Часто используемые благодаря своей дешевизне химикаты, 50 мг которых способны превратить 1 л 92 - го в 95-ый, в несколько раз сокращают жизни свечей. Серьезные повреждения они наносят и элементам экологической системы.

Многие присадки содержат избыток железа. Оно пагубно влияет на свечи, детали топливной и экологической систем. Более того, при длительной работе на загрязненном ими бензине в двигателе образуется токопроводящий налет: известны случаи, когда с ними были связаны нарушения в работе элетрооборудования.

Очень серьезные последствия могут быть вызваны применением различных смолистых соединений, из-за которых происходит закоксовка поршней и колец. Почти в каждом сервисе у слесарей заготовлена своя «страшилка» о том, как из-за некачественного бензина у дорогих японских автомобилей буквально «слипались» клапаны.

Но даже если АЗС не мухлюет с присадками - это еще не гарантирует безопасности продаваемого на ней топлива. Иногда причиной выхода автомобиля из строя становится элементарная неаккуратность заправщиков. Через грязные баки бензовозов или во время заливки резервуаров в топливо попадают пыль, земля, хлопья ржавчины и другой мусор. Зачастую именно они становятся причиной поломки топливной системы. Кстати, иногда виновниками могут быть владельцы машин, не проявляющие осторожность на заправке. Трудно представить, чтобы те обломки кирпичей, стекла, ветки и листья деревьев, которые извлекают из бензобаков работники автосервисов, попадали туда через шланги заправочных аппаратов.

В отличие от бензина даже промышленная солярка заметно отстает от западных аналогов, однако не настолько, чтобы быть опасной для автомобилей. Так что в этом случае неприятности автовладельцев обычно бывают связаны с алчностью продавцов розничной торговли. Типичная махинация - под видом зимнего топлива продается нашпигованное морозостойкими присадками летнее. При сильной стуже химикаты не могут предотвратить замерзание солярки. В результате - повреждение топливопроводов и других узлов системы питания.

Действие присадок часто приводит к изменению параметров горения солярки, из-за чего происходит опасность разрушения форсунок и идет повышенный износ поршней и цилиндров. Известны случаи, когда по этой же причине образовывались трещины в головке блока.

Форсунки и другие элементы механизма подачи топлива дизельных двигателей, так же как и их бензиновые аналоги очень часто страдают от посторонних частиц, которые попадают в бак вместе с соляркой.

В регионах же нередки случаи, когда под видом качественного дизтоплива на АЗС продается низкосортная солярка со смертельно опасным для современных моторов уровнем содержания серы.


Дата добавления: 2015-07-16; просмотров: 92 | Нарушение авторских прав


Читайте в этой же книге: Установка зажигания | Эксплатиционные материалы и их применение | Отсутствует искра в системе зажигания. ваши действия | Недостаточная эффективность тормозной системы с гидроприводом. ваши действия | Неэфективен пневмопривод тормозной системы .ваши действия | Обьясить порядок регулировки ступиц колес | Устройство трансмиссии. | Классификация двигателей внутреннего сгорания | Автомобильные топлива. Назначение, виды, свойства. | Дизельные топлива |
<== предыдущая страница | следующая страница ==>
Газообразные топлива| Эксплуатационные жидкости. Назначение, виды, свойства

mybiblioteka.su - 2015-2024 год. (0.005 сек.)