Студопедия
Случайная страница | ТОМ-1 | ТОМ-2 | ТОМ-3
АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатика
ИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханика
ОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторика
СоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансы
ХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника

Определение средних скоростей и расхода топлива на перегоне

Читайте также:
  1. B. ПРОГРАММНОЕ ОПРЕДЕЛЕНИЕ НЕЙТРАЛЬНОГО ПОЛОЖЕНИЯ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ ДЛЯ АВТОМОБИЛЕЙ С НЕАВТОМАТИЧЕСКОЙ ТРАНСМИССИЕЙ (петля фиолетового провода должна быть перерезана)
  2. I. Измерение частотной характеристики усилителя и определение его полосы пропускания
  3. III. Определение соответствия порядка учета требованиям специальных правил, обстоятельств, затрудняющих объективное ведение бухгалтерской отчетности.
  4. XI. Определение терминов 1 страница
  5. XI. Определение терминов 2 страница
  6. XI. Определение терминов 3 страница
  7. XI. Определение терминов 4 страница

Дорога задана длиной отдельных участков и величиной дорожного сопротивления на этих участках. Из таблицы 6.2 выбираются варианты заданий по последней цифре номера зачетной книжки.

 

Таблица 6.2 - Варианты заданий

Последняя цифра номера y1 = fv y2 y3   S1, км   S2, км   S3, км
  fv 0,05 0,10      
  fv 0,06 0,12      
  fv 0,07 0,14      
  fv 0,08 0,16      
  fv 0,09 0,18      
  fv 0,10 0,20      
  fv 0,11 0,24      
  fv 0,12 0,28      
  fv 0,08 0,18      
  fv 0,10 0,15      

Максимально возможную скорость движения на отдельных участках дороги определяют с помощью динамической характеристики, помня, что при равномерном движении

Д = y.

 

Время движения на каждом участке определяется по формулам:

 

, ч. (6.5)

 

Общее время движения на перегоне:

 

T = t1 + t2 + t3, ч (6.6)

 

Средняя техническая скорость на данном перегоне:

 

, км/ч (6.7)

Путевой расход топлива на отдельных участках перегона при движении на них с максимально возможной для данных дорожных сопротивлений скоростью определяется по формуле (6.1).

Также определяют путевой расход топлива при движении на отдельных участках во всем диапазоне скоростей. Кривые Qп = f(Vа) строят под графиком динамической характеристики автомобиля (на примере точки Qs1, Qs2, Qs3).

Абсолютный расход топлива на отдельных участках перегона определяется по выражению:

 

(6.8)

 

Общий абсолютный расход топлива на перегоне определяют суммированием расходов топлива на отдельных участках:

 

QS = Q1аб + Q2аб + Q3аб; л. (6.9)

 

Результаты расчета изображают в графической форме, как показано на рисунке 6.4.

 

 

 


Рисунок 6.4 - График расхода топлива на перегоне

 


Дата добавления: 2015-07-15; просмотров: 107 | Нарушение авторских прав


Читайте в этой же книге: Баланса автомобиля | Расчет и построение динамической характеристики автомобиля | Определение ускорения автомобиля | Время и путь разгона автомобиля | Время и путь выбега | Определение замедлений и скорости автомобиля в период торможения и построение тормозной диаграммы | Методика расчета и построения графиков пути и времени торможения в зависимости от скорости автомобиля в начале торможения | Определение безопасного расстояния между движущимися автомобилями в колонне при оптимальной регулировке тормозов | Расчет топливно-экономической характеристики автомобиля | Работы двигателя; |
<== предыдущая страница | следующая страница ==>
Топливно-экономической характеристики автомобиля| Критические скорости по боковому скольжению

mybiblioteka.su - 2015-2024 год. (0.006 сек.)