Студопедия
Случайная страница | ТОМ-1 | ТОМ-2 | ТОМ-3
АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатика
ИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханика
ОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторика
СоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансы
ХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника

Определение максимальной мощности двигателя

Читайте также:
  1. A. АВТОМАТИЧЕСКИЙ ДИСТАНЦИОННЫЙ ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ
  2. B. ПРОГРАММНОЕ ОПРЕДЕЛЕНИЕ НЕЙТРАЛЬНОГО ПОЛОЖЕНИЯ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ ДЛЯ АВТОМОБИЛЕЙ С НЕАВТОМАТИЧЕСКОЙ ТРАНСМИССИЕЙ (петля фиолетового провода должна быть перерезана)
  3. F. ПЕРИОДИЧЕСКИЙ ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ
  4. I. Измерение частотной характеристики усилителя и определение его полосы пропускания
  5. III. Определение соответствия порядка учета требованиям специальных правил, обстоятельств, затрудняющих объективное ведение бухгалтерской отчетности.
  6. III. Уравновешивание двигателя
  7. VI.1. Основные сведения об усилителях мощности.

 

Эффективную мощность двигателя Nev, необходимую для движения полностью нагруженного автомобиля с установившейся максимальной скоростью Vmax в заданных дорожных условиях, определяют по формуле:

 

, (3.8)

 

где Ga – сила тяжести автомобиля с грузов, Н;

Vmax – максимальная скорость движения автомобиля на прямой передаче

в заданных дорожных условиях, км/ч;

F – площадь лобового сопротивления автомобиля, которая подсчитывается

по формуле:

, (3.9)

 

где В, Н – наибольшая ширина и высота автомобиля, м;

a - коэффициент заполнения лобовой площади:

для легковых автомобилей a = 0,78…0,8;

для грузовых автомобилей и автобусов a = 0,75…0,9;

y - коэффициент суммарного сопротивления дороги, в общем случае

движения на дороге с уклоном определяется по формуле:

 

, (3.10)

 

где f - коэффициент сопротивления качению при движении автомобиля со

скоростью менее 60 км/ч, зависит от типа и состояния дороги

(см. таблицу 3.1);

i – уклон дороги.

На автомобильных дорогах с твердым покрытием углы подъема не превышают 4…5°, и можно принять, что уклон в 1/100 составляет a = 35¢, а i = tga» sina (в этом случае cosa»1).

Увеличение скорости движения автомобиля сверх 60 км/ч приводит к существенному увеличению коэффициента сопротивления качению, который в этом случае можно определить по эмпирической формуле:

 

(3.11)

где Vmax – максимальная скорость движения в км/ч.

 

Таблица 3.1 – Коэффициенты сопротивления качению f при движении

автомобиля со скоростью менее 60 км/ч

Тип дороги j f
Асфальто- и цементобетонное покрытие: в отличном состоянии в удовлетворительном состоянии Щебневое покрытие Грунтовая дорога: сухая укатанная после дождя Снежная укатанная дорога Песчаная дорога   0,75…0,8 0,6…0,75 0,5…0,65 0,5…0,7 0,35…0,5 0,3…0,35 0,65…0,75   0,012…0,018 0,018…0,020 0,04…0,07 0,03…0,05 0,5…0,15 0,07…0,10 0,10…0,30

 

Для легковых автомобилей принято считать, что коэффициент суммарного сопротивления можно приравнять к сопротивлению качению при максимальной скорости движения:

 

(3.12)

 

Для грузовых автомобилей и городских автобусов:

 

(3.13)

 

где fv – подсчитывается по формуле 3.11 для горизонтального

асфальтобетонного покрытия в отличном состоянии.

Чтобы иметь больший запас мощности двигателя и лучшую динамичность, берут большее значение коэффициента в скобках формулы 3.13;

hтр - механический к.п.д трансмиссии, он выбирается в зависимости от типа автомобиля и его главной передачи:

 

для легковых автомобилей hтр = 0,88…0,92

для грузовых автомобилей и автобусов:

с одинарной главной передачей hтр = 0,85…0,90

с двойной главной передачей hтр = 0,82…0,86

для полноприводных автомобилей hтр = 0,78…0,84

 

Кw – коэффициент сопротивления воздуха, Н×с24, он рассчитывается по формуле:

, (3.14)

где Сх – коэффициент обтекаемости;

r - плотность воздуха (для нормальных атмосферных условий r = 1,225 кг/м3)

При выборе коэффициента сопротивления воздуха Кw можно воспользоваться данными таблицы 3.2.

 

Таблица 3.2. – Коэффициенты сопротивления воздуха

Автомобили Кw, Н×с24 Сх
Легковые: С закрытым кузовом С открытым кузовом Грузовые: Бортовые С кузовом фургон Автоприцепы Автопоезда Автобусы: Капотной компоновки Вагонной компоновки Гоночные автомобили   0,20…0,35 0,40…0,50   0,5…0,7 0,5…0,6 0,55…0,65 0,85…0,95   0,45…0,55 0,35…0,45 0,15…0,20   0,32…0,57 0,65..0,81   0,9…1,15 0,8…1,0 0,9…1,1 1,4…1,55   0,75…0,9 0,6…0,75 0,25…0,30

 

 


Дата добавления: 2015-07-15; просмотров: 114 | Нарушение авторских прав


Читайте в этой же книге: Цель и задачи выполнения курсовой работы. Требования к оформлению | Задания на курсовую работу и выбор исходных данных | Определение полного веса автомобиля | Тяговый баланс автомобиля | Уравнение и график мощностного баланса | Баланса автомобиля | Расчет и построение динамической характеристики автомобиля | Определение ускорения автомобиля | Время и путь разгона автомобиля | Время и путь выбега |
<== предыдущая страница | следующая страница ==>
Выбор шин| Построение внешней скоростной характеристики двигателя

mybiblioteka.su - 2015-2024 год. (0.007 сек.)