Студопедия
Случайная страница | ТОМ-1 | ТОМ-2 | ТОМ-3
АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатика
ИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханика
ОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторика
СоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансы
ХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника

Многофункциональность

Одной из основных тенденций городского планирования в современных условиях стал уход от строгого функционального зонирования. Застройка становится все более комплексной, выявляются сложности реального городского пространства со смесью разных функций в одно и то же время, в одном месте. В современных условиях особым вопросом для проектировщиков стало создание так называемых сити-центров. Отличительной особенностью современных зон такого типа как раз и является многофункциональность, сочетающая бизнес-офисы, жилые апартаменты, гостиницы, торговлю и развлечения, на фоне высокоплотной многоэтажной застройки. От решения проблемы формирования различных сред зависит вопрос комфортности пребывания внутри комплекса, а значит, привлекательность продукта в целом. Становится актуальным вопрос логистики, поскольку происходит увеличение автомобильных и людских потоков: движение посетителей торгового центра, работников офисов и жильцов апартаментов. Автомобильное движение в городе вообще и в таких зонах в частности представляет собой большую проблему. В Европе обычно вводят запрет на въезд в деловые районы, а стоянки внутри них чрезвычайно дороги.

Отдельную полемику вызывает вопрос размещения сити-центров в городе. Зарубежный опыт показывает тенденцию вынесения подобных зон за пределы исторического центра города (Докленд в Лондоне или Дефанс в Париже), однако и не на самою окраину. Такое планировочное решение считается оптимальным с точки зрения сохранения исторической среды и доступности бизнес-центра.

Примером многофункциональных объектов в городской среде становятся крупные торгово-обслуживающие комплексы, в которых сочетаются торговля и предоставление других видов услуг. Торгово-обслуживающие комплексы – результат эволюции торговых центров, появившихся в США в 1950-х гг. и получивших широкое распространение во всем мире. На Западе первоначально торговые центры возводились в пригородах, чтобы обеспечить разрастающиеся окраины объектами торговли и общественного обслуживания. Однако, начиная с 1970-х гг., когда упор был сделан на реконструкцию уже сложившихся городских территорий, они все чаще стали строиться в центральных районах городов.

Традиционный торгово-обслуживающий комплекс состоит из протяженных крытых общественных пространств – пассажей или моллов (от англ. mall – аллея для гуляний), напоминающих городские улицы, вдоль которых размещаются объекты торговли и обслуживания – специализированные и универсальные магазины, кафе, рестораны и многое другое. Моллы являются местами встреч, в них организуются концерты, демонстрации мод, другие общественные мероприятия.

Изначально в торгово-обслуживающих комплексах преобладала торговая функция, но на сегодняшний день активно утверждается развлекательная, досуговая. В состав комплексов входят многозальные кинотеатры, детские аттракционы, спортивные залы, а в последнее время – и рекреационные объекты – парки, искусственные озера.

Непременной составляющей каждого торгово-обслуживающего комплекса является фудкорт (от англ. food court – ресторанный дворик) – пространство, вокруг которого сконцентрированы рестораны, кафе, предприятия быстрого питания. Фудкорт выполняет функцию главной площади, где можно отдохнуть, перекусить, пообщаться с друзьями — почувствовать себя в самом центре жизни комплекса.

В Западной Европе торгово-обслуживающие комплексы сегодня строятся преимущественно в центрах городов, а не на окраинах. Например, в Великобритании в 2005 г. была принята новая редакция бюллетеня о политике планирования (PPS6), в котором рекомендуется размещать их в городской черте, желательно в центрах городов, причем к архитектурному облику комплексов предъявляются повышенные эстетические требования.

Строительство торгово-обслуживающих комплексов в планировочном центре города требует гораздо больших финансовых затрат, чем в периферийной зоне. В то же время выгодное местоположение способствует их быстрой окупаемости.

Активное внедрение в современный мир научно-технического прогресса также вызывает новые вопросы для проектировщиков. Новые градостроительные формы рождаются из необходимости тесного взаимодействия науки, техники и производства – это технологические парки. Эти структуры (к которым относятся также бизнес-инкубаторы, инновационные центры, инжиниринг-центры и др.) призваны обслуживать начинающих предпринимателей, ученых, разработчиков, инженеров с целью обеспечить быстрое и прямое внедрение разработок и бизнес-планов. Специфика технопарка — научные, конструкторские и технологические разработки, связанные с высокими технологиями (hi-tech), эти формы интеграции науки с промышленностью относятся к разряду территориальных научно-промышленных комплексов.В современном мире есть достаточно много успешных примеров создания технопарков. В США размещение технопарков чаще всего тяготеет к ВУЗовским структурам. Японская модель, напротив, предполагает строительство совершенно новых городов – так называемых «технополисов», сосредотачивающих научные исследования в передовых и пионерных отраслях и наукоемкое промышленное производство. Для проектирования «технополиса» в Японии задаются следующие критерии:· расположение не далее, чем в 30 минутах езды от своих “городов- родителей” (с населением не менее 200 тысяч человек) и в пределах 1 дня езды от Токио, Нагои или Осаки;· площадь не более 500 квадратных миль;· сбалансированный набор современных научно-промышленных комплексов, университетов и исследовательских институтов в сочетании с удобными для жизни районами, оснащенной культурной и рекреационной инфраструктурой;· расположение в живописных районах и гармонирование с местными традициями и природными условиями.

Таким образом, современные подходы в проектировании основаны на подходе к урбанизированному пространству, как системе, сочетающей материально-техническую, природно-ландшафтную и социально-духовную составляющие, взаимовлияющие и взаимодополняющие друг друга. Создание привлекательной городской среды важно как с социальной позиции, где учитываются психологические и эмоциональные особенности человека, так и с экономической, где город как товар должен приносить коммерческую прибыль. Работа проектировщиков напрямую связана с современным образом жизни человека, когда новые виды производственной и досуговой деятельности заставляют создавать новые градостроительные объекты, отражающие в своей многофункциональности весь её динамизм и разнообразие.

Концепция «креативного города»

Концепция «креативного города» разработана Чарльзом Лэндри – концептуального лидера в сфере использования культурных проектов для возрождения городов.

По определению Ч. Лэндри, креативные города – такие города, которые в течение десятилетий или столетий вновь и вновь изобретали себя заново, приспосабливаясь к новым условиям. Мир меняется – города так же должны меняться. Ч.Лэндри предложил переносить качества естественно сложившихся креативных городов на проблемные города.

Качества креативного города:

· адаптивность к меняющимся условиям;

· понимание своего положения в современной «системе координат»;

· четкое видение своего будущего места в меняющемся мире.

Главные тренды меняющегося мира:

· новая экономика;

· новые управленческие технологии;

· социальные перемены (общий подъем уровня образования, расширение сферы досуга, рост платежеспособности, стремление к «самореализации» в работе);

· пространственные перемены – то, что Роланд Робертсон назвал термином «глокализация» – глобализация рынков +концентрация производителей.

В книге описаны подходы к «творческому мышлению», «творческому планированию» и «творческому действию». В совокупности они образуют новый подход к городскому планированию.

Ключевая идея книги: необходимо стимулировать распространение лидерства, способствовать появлению множества лидеров. Более 1% населения города должны чувствовать себя лидерами и действовать соответствующим образом. В городе с населением 100000 должно быть 1000 лидеров, в миллионном городе – 10000.

Креативный город – это город, который преодолел границы между дисциплинами, департаментами, культурами, социальными группами, районами города, секторами экономики и т.п..

Ч. Лэндри предлагает модель внедрения креативности, состоящую из этапов:

1. Расширение возможностей воспроизводства идей и проектов

· Программа повышения компьютерной грамотности населения

· Фабрика идей

· Форум креативности

2. Претворение идей в реальность

· Малые гранты и микро-кредиты

· Бизнес-инкубатор

· Спецпомещения для запуска проектов

3. Создание сетей, циркуляция и маркетинг

· Сбор данных и исследования

· Межсекторальные форумы

· Публичные события и освещение в СМИ

4. «Платформы доставки»

· Медиа-центр

· Комбинированные жилые/рабочие помещения

· Галерея

5. Распространение, рефлексия, оценка

· Маркетинг

· Торговые выставки и ярмарки

· Обмен опытом

· Интеллектуальная собственность

Ч. Лэндри подчеркивает важность общественных «креативных пространств» – зданий, комплексов и целых кварталов, которые принято называть культурными кварталами.

Ч. Лэндри выделяет ряд будущих источников креативного обновления городов:

1. Одновременное формирование этических и экономических ценностей.

2. Перенос акцента с «материальных» факторов на «нематериальные».

3. Получение большего результата при меньших затратах ресурсов.

4. Межкультурное взаимодействие.

5. Признание ценности разных точек зрения.

6. Творческое сочетание старого и нового.

7. Обучающийся город – следующий шаг после креативного города.

В книге содержится квинтэссенция практического опыта автора – более 100 проектов в 30 странах мира. Вот выдержки из описания проекта регенерации центрального района Рура – «Инновация в консервативном окружении (Эмшер-парк)»: «Экологическое наследство, оставленное индустриализацией пейзажу Рура – предельная деградация, горы шлака, трубы, упирающиеся в небо… Господство крупных корпораций оказало ослабляющее воздействие на предпринимательство и малый бизнес, и область Рура погрязла в полуфеодальной ментальности старого корпоративизма… Процесс регенерации был призван не просто отремонтировать здания и восстановить испорченный пейзаж; он должен был обновить дух региона, чья монокультура угля и стали, пришедшая в упадок в конце ХХ века, оставила неизгладимый след в сознании людей»[92].

Подход «креативного города» очень актуален для России: моногорода и монотерритории нуждаются в «обновлении духа».

СПИСОК ТЕРМИНОВ

Имиджевый маркетинг – это создание яркого и актуального имиджа города/территории и его продвижения, «подача» города/территории как специфического товара.

Концепция «креативного города» – предполагает перенос качеств естественно сложившихся креативных городов («мировых городов») на проблемные города. Концепция предлагает искусственно культивировать адаптивность к меняющимся условиям, формировать понимание своего положения в современной «системе координат», определять свое будущее место в меняющемся мире.

Концепция урбоэкологии – рассматривает городское жилье и рабочие места в процессе устойчивого развития урбанизированной среды в культурном, технологическом и эстетическом аспектах.

Маркетинг территории – это проектирование места, которое будет удовлетворять потребностям целевых рынков, которое нравится жителям и бизнесу и оправдывает ожидания туристов и инвесторов.

Многофункциональность – это современная тенденция городского планирования, предполагающая уход от строгого функционального зонирования к комплексной, сложной реальности городского пространства со смесью разных функций в одно и то же время, в одном месте.


Дата добавления: 2015-07-18; просмотров: 335 | Нарушение авторских прав


Читайте в этой же книге: Раздел 5 | Понятие управления | Естественное и искусственное в общественных системах | Миссия местного самоуправления | Методологические требования к управленческому мышлению. Оппозиция натуралистического и деятельностного подходов | Средовой подход | Новый урбанизм | Прагматический подход | Тематический парк | Концепция урбоэкологии |
<== предыдущая страница | следующая страница ==>
Альтернативные подходы к решению проблемы транспорта| Новый урбанизм – подход к градостроительству, где за основу взяты облик и ценности традиционной городской общины.

mybiblioteka.su - 2015-2024 год. (0.01 сек.)