Студопедия
Случайная страница | ТОМ-1 | ТОМ-2 | ТОМ-3
АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатика
ИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханика
ОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторика
СоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансы
ХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника

Расчет суточных размеров движения поездов и одиночных локомотивов по участкам отделения дороги

Читайте также:
  1. Cостав и расчетные показатели площадей помещений центра информации - библиотеки и учительской - методического кабинета
  2. Facilities for transportсредства передвижения; facilities for studies
  3. I БУХГАЛТЕРСКИЙ УЧЕТ ПРИ I ИСПОЛЬЗОВАНИИ АККРЕДИТИВНОЙ ФОРМЫ РАСЧЕТОВ
  4. I. РАСЧЕТНО-КАССОВОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ В РУБЛЯХ
  5. III - математическая – расчеты по уравнению реакции.
  6. III. МЕТОДИЧЕСКИЕ УКАЗАНИЯ ПО ВЫПОЛНЕНИЮ РАСЧЕТОВ
  7. V. Особенности режима рабочего времени работников пассажирских поездов, рефрижераторных секций и автономных рефрижераторных вагонов со служебными отделениями

 

Участок Протяженность участка , км Поездо-км за год, тыс. Локомотиво-километры одиночного следования , тыс. Всего локомотиво-километры линейного пробега, тыс. Количество поездов и одиночных локомотивов
сборные сквозные Всего за год за сутки
груженые порожние сборных сквозных одиночных локомотивов сборных сквозных одиночных локомотивов всего
груженых порожних груженых порожних
А–Б                                
Б–А                                
Итого                                
Б–В                                
В–Б                                
Итого                                
Всего по отделению дороги                                

 

 

Средние затраты времени для одного поезда (локомотива) составят:

, ч;

, ч; (2.17)

 

. (2.18)

Расчеты выполнить в табл. 2.9.

В работе время простоев локомотивов на станциях основного, оборотного депо и в пунктах смены локомотивных бригад взять из расчета 10–15% от их времени в движении ():

= (0,10…0,15) ,

где = .

На основе полученных результатов определяем , откуда эксплуатируемый парк поездных локомотивов

. (2.19)

Условный пробег локомотивов – это пробег, рассчитанный по времени простоев локомотивов и работы их на маневрах. Расчеты условного и общего пробегов сделать в табличной форме (табл. 2.10, 2.11).

Условный пробег поездных локомотивов складывается из условного пробега маневровой работы и так называемого горячего простоя. Локомотивы со сборными поездами выполняют маневровую работу на промежуточных станциях. Общее время локомотиво-часов маневровой работы за сутки рассчитано в табл. 2.9. Годовая величина определяется умножением на 365:

. (2.20)

Условный пробег рассчитывается из условия: 1 час работы = 5 км пробега, т. е.

. (2.21)

 


Дата добавления: 2015-07-11; просмотров: 140 | Нарушение авторских прав


Читайте в этой же книге: Определение грузопотоков и грузооборота отделения дороги | Расчет поездо-километров сборных поездов | Библиографический список |
<== предыдущая страница | следующая страница ==>
Расчет продолжается по тех пор, пока не станет меньше или равной 1500 т.| Использования подвижного состава

mybiblioteka.su - 2015-2024 год. (0.005 сек.)