Студопедия
Случайная страница | ТОМ-1 | ТОМ-2 | ТОМ-3
АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатика
ИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханика
ОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторика
СоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансы
ХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника

Расчет себестоимости перевозок, производительности и других показателей использования подвижного состава на маршруте

Читайте также:
  1. B) Состояние корпуса автосцепки и других деталей автосцепного устройства (наличие на них трещин, изломов и т.д.).
  2. Cостав и расчетные показатели площадей помещений центра информации - библиотеки и учительской - методического кабинета
  3. I БУХГАЛТЕРСКИЙ УЧЕТ ПРИ I ИСПОЛЬЗОВАНИИ АККРЕДИТИВНОЙ ФОРМЫ РАСЧЕТОВ
  4. I. Понятие издержек производства, стоимости и себестоимости продукции. Виды себестоимости.
  5. I. РАСЧЕТНО-КАССОВОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ В РУБЛЯХ
  6. I. Часть. Приёмка состава без подачи на него высокого напряжения 825В.
  7. III - математическая – расчеты по уравнению реакции.

Таблица 2 - Характеристика маршрута

Показатели Единица измерения Условное обозначение Значение показателей
Нулевой пробег км LН  
Длина ездки с грузом км LЕГ  
Длина маршрута км LМ  
Порожний пробег км LП  
Категория дорог -   I
Наименование груза -   1) Гидроприводы объемные 2) Баллоны для газов
Годовой объем перевозок т Q 1) 67000 2) 83000

 

Таблица 3

Объем перевозок, тыс. т. Расстояние между пунктами, км
А-В В-А А-В В-А
       

В

А

 


Рис. 1.3. – Схема маршрута

 

Показатели использования подвижного состава на маршруте при проектируемой организации перевозок.

1. Длина маршрута, км.:

При маятниковых маршрутах длина маршрута равна расстоянию между пунктами погрузки и разгрузки, определяется по следующей формуле:

LM =АВ, LM= 1433 (1.1)

2. Длина оборота, км:

LО = LМ *2, LО =1433*2=2866 (1.2)

3. Время оборота, ч.:

При маятниковых маршрутах с обратным холостым пробегом:

, (1.3)

где tП-Р – среднее время погрузки и выгрузки за ездку, ч;

Vt – техническая скорость движения, км/ч.

n – количество ездок за один оборот n=2 ( >0,5)

НЕФАЗ9334 – 10 НЕФАЗ9334 – 12
tО =(2866+1,2*2)/49=58,54 tО =(2866+0,97*2)/49=58,53

4. Количество оборотов за время в наряде

, (1.4)

где tН – время нулевого пробега, ч. tН= 0

НЕФАЗ9334 – 10 НЕФАЗ9334 – 12
Z0= 9*49/(2866+49*1,2*2)= 0,148 Z0=9*49/(2866+49*0,97*2)= 0,149

5. Число ездок за время в наряде

При маятниковых маршрутах с использованием пробега только обратного направления число ездок определяется по следующей формуле:

ZЕ =2 ZО (1.5)

НЕФАЗ9334 – 10 НЕФАЗ9334 – 12
ZЕ= 2*0,148=0,296 ZЕ=2* 0,149=0,298

6. Количество перевезенных грузов, т

а) за ездку:

QЕ =q* γс, (1.7)

где γс –коэффициент использования грузоподъемности.

НЕФАЗ9334 – 10 НЕФАЗ9334 – 12
QЕ = 16,4*0,6=9,84 QЕ =27,5* 0,8=22

б) за один оборот:

QО= QЕ*n= q* γс *n (1.8)

НЕФАЗ9334 – 10 НЕФАЗ9334 – 12
QО =9,84*2=19,68 QО =22*2=44

в) за время в наряде:

QН = QЕ * ZЕ. (1.9)

НЕФАЗ9334 – 10 НЕФАЗ9334 – 12
QН =9,84*0,296=2,91 QН =22*0,298=6,56

7. Грузооборот, т*км

а) за одну ездку:

РЕ=QЕ*LЕГ, (1.10)

НЕФАЗ9334 – 10 НЕФАЗ9334 – 12
РЕ =9,84*1433=14101 РЕ =22*1433=31526

б) за один оборот:

РО=QО*LЕГ (1.11)

НЕФАЗ9334 – 10 НЕФАЗ9334 – 12
РО = 19,68*1433=28201 РО =44*1433=63052

в) за время в наряде:

РН=QН*LЕГ. (1.12)

НЕФАЗ9334 – 10 НЕФАЗ9334 – 12
РН =2,91*1433=4170,03 РН =6,56*1433=9400,5

8. Коэффициент использования пробега βн за время в наряде

(1.13)

НЕФАЗ9334 – 10 НЕФАЗ9334 – 12
βн =0,148*1433/(2866*0,148+0)= 0,5 βн =0,149*1433/(2866*0,149+0)= 0,5

Производительность грузового автомобиля (т) определяется:

WQ=QЕ* ZЕ (1.14)

НЕФАЗ9334 – 10 НЕФАЗ9334 – 12
WQ =9,84*0,296=2,913 WQ =22*0,298=6,56

WP=PЕ* ZЕ (т*км)(1.15)

 


Дата добавления: 2015-07-11; просмотров: 145 | Нарушение авторских прав


Читайте в этой же книге: ЗАДАНИЕ К КУРСОВОЙ РАБОТЕ | Выбор метода организации движения на маршруте | Организация диспетчерского руководства перевозками на маршруте | ЗАКЛЮЧЕНИЕ |
<== предыдущая страница | следующая страница ==>
Выбор тары (упаковки) и способа организации погрузочно-разгрузочных работ и механизмов для их выполнения| График совместной работы подвижного состава и механизмов в пунктах погрузки и разгрузки.

mybiblioteka.su - 2015-2024 год. (0.006 сек.)