Транспорт на ділянці

У відповідності з «Проектом шахти…», транспортування гірської маси з підготовчих й очисних вибоїв блоку №1 обрію 915м здійснюються в приймальний бункер скіпового підйому блоку №2 за допомогою локомотивного відкочування. У дільничних виробках доставка гірської маси здійснюється стрічковими конвеєрами типу 1Л-1000Д,2Л-1000Д і скребковими конвеєрами СП-326, СП-251 на західний конвеєрний ухил блоку №1. Далі гірська маса по стрічковому конвеєрі 1Л-1000 відвантажується в приймальний бункер блоку №1 V=140 м³. Після цього гірська маса відвантажується на обгінному виробленні у вагони ВДК-2.5 і транспортується партіями по 30-40 вагонів за допомогою електровозів 2 АМ - 8Д у приймальний бункер скіпового стовбура блоку №2.

Доставка вантажів на блок №1 здійснюється електровозами АМ-8 або 2 АМ - 8Д по магістральних виробленнях із блоку №2, по похилих і горизонтальних виробленнях - за допомогою лебідок ЛВ-45, ЛВ-25 і ДКНЛ-1.

Транспортування людей з ОКД о. 915 м до виробок блоку №1 здійснюються в спеціально обладнаних вагонах за допомогою локомотивного відкочування. Перевезення людей на блоці №1 здійснюються за допомогою конвеєрного транспорту.

1.8 Розкриття шахтного поля

Розмір шахтного поля по простиранню складає 16 км. Провітрити таке поле одним вентилятором, розташованим в центрі або на фланзі неможливо, тому шахтне поле розбивається на блоки, в межах шахтного поля воно ділиться на 4 блоки. В даний час в роботі знаходяться блоки № 2 і № 3, в блоці № 1 ведуться роботи з підготовки його в експлуатацію. Центральним блоком є блок № 2, тут пройдено головний і допоміжний стовбури, по головному стовбуру видається вугілля на поверхню зі всієї шахти, біля верхньої межі поля проводиться вентиляційний стовбур (зі свердловиною), службовець для провітрювання блоку.

Блок № 2 розкритий воздухоподаючим стовбуром № 2 і вентиляційним стовбуром № 2 (обидва пройдені разом зі свердловинами). Воздухоподающий стовбур пройдений на глибину 702 м, він розташований на відстані 4760 м від стовбура № 3 біля верхнього кордону блоку, діаметр стовбура 5,5 м, кріплення – суцільний бетон.

Блок № 3 з'єднується з центральним блоком № 2 магістральним північним і південним штреками на горизонті 915 м, по яких проводиться транспортування вугілля, породи, матеріалів та ін.

Подальше розкриття проведено погоризонтними квершлагами.

Дата добавления: 2015-12-07