Классификатор состоит из четырех разделов

Объектами классификации в первом разделе классификатора являются пассажирские вагоны и вагоны, построенные на базе пассажирских вагонов и используемые для перевозки почты и багажа, вагоны рестораны и т.п., а также вагоны электропоездов и дизельпоездов.

Объектами классификации во втором разделе классификатора является тягово-подвижной состав и подвижной состав, используемый для обеспечения содержания пути, энергоснабжения и т.д..

Объектами классификации в третьем разделе классификатора являются грузовые вагоны магистрального железнодорожного транспорта (кроме транспортеров), используемые для перевозки грузов.

Классификация подвижного состава в третьем разделе организуется согласно принципам, определенным в Классификаторе грузовых универсальных и специализированных вагонов, эксплуатируемых на магистральных железных дорогах.

Грузовые вагоны магистрального железнодорожного транспорта подразделяются на универсальные и специализированные.

К универсальным вагонам относятся вагоны основных типов, предназначенные для перевозки широкой номенклатуры разных по своим свойствам грузов:

· крытые, имеющие дверные проемы, люки в крышке и (или) одну из створок дверей, фрамуги;

· полувагоны, имеющие торцовые двери (торцовые стены), люки в полу, увязочные полукольца, скобы для крепления грузов;

· платформы, имеющие торцовые продольные борта и сплошной настил пола.

К специализированным относятся вагоны разных типов, имеющие специальную конструкцию, предназначенные для перевозки одной или нескольких групп грузов, близких по своим свойствам и предъявляющих особые требования к условиям перевозки, погрузки и выгрузки, имеющие особые формы кузова, устройства, оборудования и приспособления.

Объектами классификации в четвертом разделе являются вагоны -транспортеры и вспомогательный подвижной состав, используемый в транспортерах.

Структурно позиция в каждом разделе классификатора состоит из 3 блоков:

· блока идентификации;

· блока наименования объекта классификации;

· дополнительного информационного блока.

Блок идентификации построен с использованием последовательной системы кодирования объектов классификации.

Формула структуры кодового обозначения в классификаторе

Х Х Х Х

| | | |

| | | |

| | | ------------------- Техническая или организационная специализация

| | --------------------- Номер в подгруппе

| ----------------------- Подгруппа

------------------------- Группа

Выделяются следующие группы подвижного состава:

Код	Наименование группировки	Раздел
	Вагоны пассажирского парка и другой подвижной состав, предназначенный для обеспечения перевозки пассажиров	Раздел 1
	Единицы тягово-подвижного состава и подвижной состав, используемый для обеспечения содержания пути, энергоснабжения и т.д.	Раздел 2
	Крытые универсальные и специализированные	Раздел 3
	Транспортеры	Раздел 4
	Платформы универсальные и специализированные	Раздел 3
	Резерв
	Полувагоны универсальные и специализированные	Раздел 3
	Цистерны	Раздел 3
	Изотермические	Раздел 3
	Резерв

Блок наименования объекта классификации представляет собой наименование подвижного состава и мнемокод.

Дополнительный информационный блок включает:

- Перечень позиций Классификатора родов подвижного состава для указания в заявках на перевозку грузов (Приложение А):

- Перечень позиций Классификатора родов подвижного состава с перекодировкой для смежных систем (Приложение Б).

Пример записи позиций классификатора:

Код	Наименование
240 0	Вагоны бункерного типа для насыпных грузов	БНАСЫП
241 0	Вагоны бункерного типа для гранулированных полимеров	ГРВ
242 0	Вагоны бункерного типа для бестарной перевозки муки	МКВ
243 0	Вагоны бункерного типа для цемента и глинозема	ЦМВБ

Дата добавления: 2015-12-07