Студопедия
Случайная страница | ТОМ-1 | ТОМ-2 | ТОМ-3
АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатика
ИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханика
ОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторика
СоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансы
ХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника

Перевозка биопрепаратов

Читайте также:
  1. АВТОМОБИЛЬНЫМИ ПЕРЕВОЗКАМИ
  2. АВТОМОБИЛЬНЫМИ ПЕРЕВОЗКАМИ
  3. Виды флота используемого на перевозках.
  4. Глава 40. Перевозка
  5. Глава 43. Перевозка взрывчатых материалов
  6. Глава 44. Перевозка опасных грузов наливом
  7. Глава 47. Перевозка грузов в международном сообщении

Железные дороги принимают к перевозке в пассажирских поездах биопрепараты (медикаменты для лечения животных): в летнее время на станциях на транзитные пассажирские поезда грузобагажом до 400 кг, а в пунктах первоначального отправле­ния поездов — до 500 кг; в зимнее время в одном купе жесткого купейного вагона до 300 кг при сопровождающем, с оплатой всех мест в купе и за 300 кг груза по тарифу грузобагажа, а так­же ручной кладью при пассажире до 75 кг с оплатой этого груза но тарифу грузобагажа.

Проезд сопровождающего оформляется выдачей проездных документов в общем порядке, а оставшиеся не занятые места в купе оплачивают из расчета стоимости трех билетов и оформля­ют выдачей квитанции ГУ-57а, в которой указывается число и номера оплаченных мест с отметкой «Биопрепараты...».

За перевозку биопрепаратов в зимнее время плата взимается исходя из расчетной массы 300 и 75 кг и оформляется выдачей грузобагажной дорожной ведомости с надписью «Груз при сопро­вождающих». Грузобагажная квитанция погашается и остается при корешке.

Предъявляемые к перевозке биопрепараты должны иметь упаковку, гарантирующую их сохранность, а также не допуска­ющую порчи или загрязнения вагона, и габариты, обеспечиваю­щие быструю погрузку и размещение в вагоне.


Глава VIII

УЧЕТ И ОТЧЕТНОСТЬ

ПО ПАССАЖИРСКИМ ПЕРЕВОЗКАМ

Общие положения по учету проездных документов

Работа билетных касс, связанная с денежными операциями и поступлением станционной выручки, учитывается ежесуточно. На основе этого учета по установленным периодам составляют отчетность о продаже билетов. Правильное ведение низового уче­та по операциям билетных касс, составление отчетности о прода­же билетов и своевременное представление ее в финансовую службу управления дороги имеют большое значение.

Отчеты о продаже билетов являются единственным источни­ком, по которому учитывают доходные поступления от пассажир­ских перевозок, распределяют доходы между дорогами и опре­деляют производственные и финансовые показатели работы до­рог. Кроме того, эти отчеты содержат данные для разработки статистических показателей, а именно отправление пассажиров по каждой станции по видам сообщений (прямому, местному, пригородному), населенность на пассажирский вагон, фактиче­ские потоки пассажиров по отдельным дорогам и всей сети и др. Эти данные используют при составлении расписания (графика) движения пассажирских поездов и разработке мер, направлен­ных на обеспечение рационального использования вагонов пас­сажирского парка и развитие пассажирского хозяйства по обес­печению обслуживания пассажиров.

Проездные документы, формы которых утверждены Мини­стерством путей сообщения, относятся к категории документов строгого денежного учета, и их движение учитывается по сериям в виде буквенных обозначений и номерам. Цифровые знаки ну­мерации проездных документов определяют их число в каждой серии. Так, все картонные позиционные проездные документы имеют четырехзначную нумерацию с 0000 по 9999 включитель­но, т. е. по 10 000 шт. в каждой серии. Первый номер в серии 000001, последний— 1 000 000.

В зависимости от сообщения проезда пассажиров, системы построения пассажирских тарифов, различных условий проезда в поездах и вагонах проездные документы имеют соответствую­щие формы бланков. Для упрощения учета им условно присвое­ны определенные номера-шифры в виде трехзначной цифры. Эти шифры дают значительную экономию времени при записях в учетных книгах и отчетности наименований форм и рода проезд­ных документов. Например, при записи в учетную книгу в отчете наименования формы документа «Единичный общий жесткий


вагон пассажирского поезда» с помощью шифра вместо шести слов достаточно поставить цифру «101».

Проездные документы хранятся в запасе билетно-бланкового склада финансовой службы. Склад снабжает все станции доро­ги необходимыми документами по требованиям формы ЛУ-1, заполняемым в трех экземплярах. Требования, накладная и ко­решок требования, а также расписка от накладной имеют после­довательную нумерацию с начала каждого года.

Если на станции несколько билетных касс с самостоятель­ным учетом проездных документов, то Книги требований ведут по каждой кассе. В этих случаях в заголовке требований указы­вается номер или наименование кассы и порядковый номер тре­бования с начала года по каждой кассе. Заполненное и оформ­ленное требование и накладную с распиской по служебной почте высылают в финансовую службу управления дороги.

На крупных пассажирских станциях, имеющих свой склад запаса проездных документов, отдельные билетные кассы опера­тивно снабжаются проездными документами по требованиям формы ЛУ-1 этим складом. Станции обязаны в двухдневный срок принять проездные документы, полученные из финансовой службы управления дороги согласно требованию формы ЛУ-1. Документы принимают по наименованиям, сериям, нумерации и количеству, указанному финансовой службой в накладной, не нарушая контрольные знаки на пачках.

В расписке от накладной указывается дата приема докумен­тов; начальник станции или его заместитель ставит свою под­пись и должностной штемпель. Расписку немедленно высылают в финансовую службу управления дороги. Накладную с отмет­кой о приеме документов подклеивают к корешку соответствую­щего требования.

Обнаружив недостачу или излишек проездных документов, а также какие-либо другие дефекты, станция составляет акт и указывает его номер в расписке. Акт вместе с распиской пред­ставляют в финансовую службу управления дороги с приложе­нием пачек, в которых обнаружены недостача или дефекты. Ко­пию акта подклеивают к накладной. Акт должен быть подписан работником станции, обнаружившим неправильность, и началь­ником станции. Все заявления станции, своевременно не оформ­ленные актами, во внимание не принимаются.

Документы, выдаваемые из станционного склада, принимает работник билетной кассы по накладной в присутствии работни­ка склада, которому сразу же по окончании приема вручается расписка от накладной.

При получении вновь вводимых форм или бланков станция, проверив правильность посылки, должна немедленно по полу­ченным накладным выписать на эти бланки и билеты требова­ния формы ЛУ-1, которые высылают в финансовую службу вме­сте с заполненной распиской, отделяемой от накладной. Наклад-


ную вместе с перечнем, с которым получены проездные докумен­ты, подклеивают к корешку требования.


Дата добавления: 2015-08-09; просмотров: 901 | Нарушение авторских прав


Читайте в этой же книге: Тариф на перевозку грузобагажа. Сборы | Ответственность и штрафы за нарушение условий перевозки ручной клади, багажа и грузобагажа | Правила перевозок воинских пассажиров, багажа и грузобагажа | Место печати ПОДПИСЬ | Правила перевозки пассажиров в международном сообщении | ПУТЕВКА № 000000 | От ст._ | Проезд пассажиров в прямом смешанном железнодорожно-морском сообщении через Каспийское море | Проезд пассажиров в туристских поездах | Проезд депутатов |
<== предыдущая страница | следующая страница ==>
Перевозка почты и произведений печати| Хранение и учет запаса проездных документов

mybiblioteka.su - 2015-2024 год. (0.007 сек.)